Eurocopter Tiger: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Přidání šablony commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016 |
oprava odkazu, minus údaj o délce vývoje - nenutný pokud dříve uvedeno, že vyvíjen od 60. let; upřesnění u německé modern. - absence kanonu specif.u UHT, jiné verze jej mají |
||
Řádek 14:
| cena za kus = 39-45 mil. EUR; ARH cca 30 mil. EUR
| varianty = Tiger UHT, Tiger HAP, Tiger HAD, Tiger ARH
| hlavní uživatel = [[Francie]], [[Austrálie]], [[Německo]], [[Španělsko]]
| více uživatelů =
}}
'''Eurocopter Tiger''' je lehký
Konstrukce vrtulníku je velmi moderní, stroj disponuje [[Skleněný kokpit|skleněným kokpitem]] a 80 % jeho konstrukce je
Koncept použití vrtulníku spoléhá na výkonné pozorovací prostředky, které by měly zajistit ničení cílů z velké vzdálenosti bez možnosti ohrozit stroj. Stroje navíc létají ve dvojicích a v případě napadení ihned stoupá mimo dostřel a druhý ničí útočníka.
Řádek 35:
Stroje prošly prvním bojovým křtem v [[Afghánistán]]u. [[Armáda Francie|Francouzská armáda]] nasadila první tři stroje již v roce [[2009]] a první ostrou bojovou operací si prošly 20. srpna 2009. V závěru roku vyslalo do Afghánistánu čtyři stroje Německo. Španělsko vyslalo své 3 stroje na konci března 2013.
Francouzská armáda nasadila své vrtulníky v [[
== Plánovaná vylepšení ==
Řádek 41:
* Další plánovanou modernizací bude výměna motorů za výkonnější modely, které zvýší nosnost strojů při operacích ve vysoké nadmořské výšce v hornatém Afghánistánu.
* Francouzská armáda zvažuje výměnu skel kabiny za neprůstřelná.
* Německá armáda doplní chybějící kanon, který její variantě UHT v praxi při bojových misích v Afghánistánu citelně chybí.
== Uživatelé ==
|