Tesla (automobilka): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Baterie: + gigafactory odkazy, úprava infoboxu značka: editace z Vizuálního editoru |
m →Baterie: překlep značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 71:
=== Baterie ===
Narozdíl od jiných výrobců automobilů, Tesla ve svých autech nepoužívá jednoúčelové, velké bateriové články. Místo nich auta obsahují tisíce malých lithium-iontových článků, podobných těm, které jsou používány v noteboocích a v jiné spotřební elektronice. Tyto autobaterie jsou lehčí a jednodušší na výrobu, protože neobsahují některé bezpečnostní prvky. Podle Tesly jsou tyto prvky zbytečné díky pokročilému rozvodu tepla a protipožární chemikálii obsažené v baterii. Dodavatelem baterií pro Teslu je Panasonic, který s ní spolupracuje
První automobil, Tesla Roadster, měl baterie umístěné vzadu za sedadly, Model S, Model X i vznikající Model 3 mají baterie uložené v podlaze pod kabinou. Takové řešení šetří vnitřní i zavazadlový prostor, ale společně s nízkým podvozkem Modelu S zvyšuje riziko poškození baterie po nárazu. K ochraně baterie Model S používá 6 mm silný štít z hliníkové slitiny. Umístění baterie umožňuje její rychlou výměnu, která trvá okolo 90 sekund. První a zároveň poslední stanice Tesly na výměnu baterií se nachází v Harris Ranch v Kalifornii a byla uvedena do provozu v prosinci 2014. Kvůli nízkému zájmu zákazníků se vyměňování baterií nebude dále rozšiřovat.<ref>{{Citace periodika|titul=Tesla's battery-swapping plan has a mere shadow of the promise it once showed|periodikum=Business Insider|url=http://www.businessinsider.com/teslas-battery-swapping-plan-isnt-working-out-2015-6?r=US&IR=T&IR=T|datum přístupu=2016-11-16}}</ref>
| |||