CZ LOKO: Porovnání verzí

Odebráno 307 bajtů ,  před 3 lety
- odkaz na jinou wiki
(Jeden odkaz do české Wiki navíc.)
(- odkaz na jinou wiki)
Řady čtyřnápravových posunovacích lokomotiv [[Řada 740|740]] a [[Řada 742|742]] rekonstruuje CZ LOKO na řady 741.7 a [[Lokomotiva 742.7|742.7]]. Vesměs jde o nasazení naftových motorů Caterpillar a elektrických generátorů Siemens [[Drásov (okres Brno-venkov)|Drásov]]. Dodávka 20 lokomotiv 741.7 během roku 2016 nahradí na vlečkách Arcelor Mittal v Ostravě 28 starších strojů různých řad [http://www.czloko.cz/cz/aktuality/predana-prvni-z-20-lokomotiv-cz-loko-pro-arcelormittal-ostrava.html]..
 
Poněkud menší počty modernizací se realizovaly ve státech východní Evropy<ref>{{Citace monografie|příjmení=Wikipedie|jméno=|příjmení2=|jméno2=|titul=Lokomotiva ČME3|url=https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Lokomotiva_%C4%8CME3&oldid=14583435|vydání=|vydavatel=|místo=|rok=|počet stran=|strany=|isbn=|poznámka=Page Version ID: 14583435|jazyk=cs}}</ref> -Ukrajina, Litva, Bělorusko, kde základem byly šestinápravové těžké posunovací lokomotivy [[Lokomotiva ČME3|ČME3]] (exportní varianta pro SSSR, verze pro ČSSR byla [[Lokomotiva 770|T669T 669.0]] ).
 
Do segmentu přestavby elektrických lokomotiv <ref>{{Citace elektronického periodika|příjmení=|jméno=|titul=CZ LOKO představilo elektrickou lokomotivu EffiLiner 3000|periodikum=www.czloko.cz|vydavatel=Netinvent Studio|url=http://www.czloko.cz/cz/aktuality/cz-loko-predstavilo-elektrickou-lokomotivu-effiliner-3000.html|datum vydání=2016|jazyk=cs-cz|datum přístupu=2017-01-18}}</ref>vstoupilo CZ LOKO nákupem 12 dvousystémových strojů SNCB [[SNCB řada 12|Class]]řady [[:en:SNCB_Class_12|12]] zbelgických Belgiedrah SNCB a první představilo v červnu roku 2016 pod názvem [[EffiLiner]] 3000. Jde o čtyřnápravovou lokomotivu pro mezinárodní dopravu nákladních vlaků o nejvyšší rychlosti 120 km/h. Maximální výkon je udáván 2910 kW v obou soustavách (3 kV DC a 25 kV AC) (původně 160 km/h a 3130 kW).
 
Dále společnost nabízí pronájem lokomotiv, především posunovacích, ale dva výkonnější typy jsou použitelné i pro traťovou službu; výkonnější je 741.7 pod názvem [[EffiShunter]] 1600. Záměry ohledně pronájmu elektrických lokomotiv jsou v přípravě.