Malé Poříčí: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m Robot: Upravuji šablonu: Město Náchod
Lwq (diskuse | příspěvky)
Celé přepsáno k aktuálnímu stavu a doplněno.
Řádek 26:
== Historie ==
 
Pravděpodobně na přelomu 19. a 20. se součástí obce stala i místní sokolovna jenž stojí dodnes (2017). Pro žádné hromadné akce se však již bohužel neužívá. DíkyObdobí nezájmu za [[Komunistický režim v Československu|minulého režimu]] a s tím spoustěsouvisející časuabsence bezúdržby náležitézpůsobily péčezchátrání budovabudovy zchátralasokolovny do dnešního stavu. Již několik let budovu vlastní jeden z místních obyvatel a snaží se ji opravovat, udržet alespoň v akceptovatelném technickém stavu. Bohužel budovu neustále ze tří stran ohrožuje zde protékající řeka Metuje.
 
Dne [[1875|25.07.1875]] byla slavnostně otevřena [[Železniční trať Týniště nad Orlicí – Otovice zastávka|Trať 026]] z [[Týniště nad Orlicí]] do [[Otovice (okres Náchod)|Otovic u Broumova]] , přesněji úsek z [[Václavice|Václavic]] do [[Teplice nad Metují|Teplic nad Metují]] a od následujícího dne byla na trati zavedena osobní i nákladní doprava, kdy ta osobní byla v obci obsluhována zástavkou Náchod-Malé Poříčí.
Řádek 33:
 
Po [[První světová válka|první světové válce]] obyvatelé obce vystavěli nedaleko obcí probíhající silnice a železnice pomník obětem této vojny, který je aktuálně v dobrém a celkem udržovaném stavu na soukromém pozemku hned nadohled od současné autobusové zástavky směrem na Náchod.
 
Ještě po [[Druhá světová válka|druhé světové válce]] se v obci nacházel rybník, po jehož hrázi vedla původní cesta na Náchod, respektivě Velké Poříčí. Terénní relikty lze ještě rozeznat v mapách či [[Katastr nemovitostí České republiky|katastru]].
 
Koncem 20. století byl skrz obec postaven hlavní kanalizační řad Hronov - Náchod a také obec postihlo několik povodní<ref>{{Citace elektronického periodika|příjmení=http://www.nakoduj.net|jméno=Mattes /|titul=Kudy tekla řeka 3 « Krajinou a přírodou východních Čech|periodikum=bohemiaorientalis.cz|url=http://bohemiaorientalis.cz/kudy-tekla-reka-3-4/|datum přístupu=2017-01-11}}</ref>, kdy došlo k rozlití řeky [[Metuje]] na široká pole v jejím okolí a voda tedy nenapáchala značné škody.
 
== Současnost ==
Řádek 39 ⟶ 43:
Konkrétně šlo o úsek od křižovatky u Itálie v Náchodě, přes Babí po železniční most v Malém Poříčí, jenž ale součástí rekonstrukce nebyl a byl rekonstruován až o několik let později.
 
Dále byly opraveny zastávky autobusové i železniční dopravy a jejich okolí.
Dále byly opraveny autobusové zástavky v obci a vlaková zastávka Náchod-Malé Poříčí (355 m n. m.), jenž je aktuálně (2010) neobsazená a je obsluhována osobními vlaky [[České dráhy|Českých drah]] . U vlakové zastávky se nachází [[Železniční trať Týniště nad Orlicí - Otovice zastávka|železniční přejezd]], kde bylo v roce [[2008]] zrušeno původní [[Železniční zabezpečovací zařízení|zabezpečovací zařízení]] na bázi [[Elektromagnetické relé|elektromechanických relé]] a instalováno nové, moderní a to včetně nového světelného a zvukového výstražného zařízení.
 
Za řekou [[Metuje|Metují]] byla na přelomu první dekády 21. století vybudována moderní cyklostezka využívající trasu původních polních cest a místních komunikací. Cyklostezka umožňuje snadné propojení [[Velké Poříčí|Velkého Poříčí]] s [[Náchod|Náchodem]] (konkrétně místní částí [[Běloves]]) a také je k ní u mostu přes potok jménem [[Střela (potok)|Střela]] připojena cyklostezka směr Polsko. U tohoto mostu jsou umístěny odpočinková místa (venkovní posilovka, přístřešek, lavičky a stání pro jízdní kola). Stezka je vhodná i pro inline bruslení případně v kombinaci s dětskými kočárky. Podél rovného úseku stezky mezi koncem Malého Poříčí a Bělovsí stávalo stromořadí Topolů, jenž byly pokáceny v posledních letech pro jejich poddimenzovanou údržbu a pokročilý věk.
 
Po delším období bez výstavby bylo v obci v posledních deseti letech postaveno více jak deset nových rodinných domů, především v centrální části obce.
 
V obci je k dispozici vysokorychlostní bezdrátové připojení k Internetu, obecní vodovod i kanalizace, telefon pevný i signál mobilních operátorů (včetně LTE).
 
== Autobusová doprava ==
Autobusová doprava obsluhuje většinu dopravní zátěže, neboť poptávka po osobní železniční dopravě značně poklesla potom co v roce 2005 byla v sousedním [[Velké Poříčí|Velkém Poříčí]] <ref>{{Citace elektronického periodika|titul=Slavnostní chvíle pro Velké Poříčí|periodikum=www.cd.cz|url=http://www.cd.cz/old/TCD2005/5_35pori.htm|datum přístupu=2017-01-11}}</ref> zprovozněna železniční zástavka, kde zastavují všechny osobní vlaky jedoucí po trati 026, kdežto v Malém Poříčí jen minimum, vizte níže.
 
Dopravní spojení autobusy je zajištěno jak směrem [[Hronov]], [[Police nad Metují]], [[Broumov]], tak i druhým směrem do vnitrozemí. K dispozici jsou relace do krajského města [[Hradec Králové|Hradce Králové]] i do [[Praha|Prahy]].
 
== Železniční doprava ==
Dále byly opraveny autobusové zástavky v obci a vlakováŽelezniční zastávka Náchod-Malé Poříčí (355 m n. m.), jenž je aktuálně (20102017) neobsazená a je obsluhována výhradně osobními vlaky [[České dráhy|Českých drah]] . U vlakovététo zastávky se nachází [[Železniční trať Týniště nad Orlicí - Otovice zastávka|železniční přejezd]], kde bylojenž vbyl roceroku [[2008]] modernizován (zrušeno původní [[Železniční zabezpečovací zařízení|zabezpečovací zařízení]] na bázi [[Elektromagnetické relé|elektromechanických relé]] a instalováno nové, moderní a to včetně nového světelného a zvukového výstražného zařízení).
 
Doprava na této trati je zde aktuálně jak osobní, tak nákladní. Osobní doprava zahrnuje celkem 10 vlaků denně a z toho 9x jde o vlak [[osobní vlak|osobní]] a 1x o vlak [[spěšný vlak|spěšné vlakyspěšný]]. [[rychlík (vlak)|Rychlíky]] byly na trati 026 zrušeny s koncem [[Grafikon dopravy|GVD]],tedy jízdního řádu, 2005/2006 a to dne 9.&nbsp;12.&nbsp;2006, kdy posledním rychlíkem zde byl rychlíkR748. čísloOd 748[[Grafikon dopravy|GVD]] 2016/2017 trať 026 využívá jeden pár rychlíků (R949/950) v relaci Praha - Meziměstí. ŽelezničníV dopravasoučasné době (2017) již několik let železniční doprava upadající tendenci co do hustoty a objemu přepravy, neboť spojení s Hradcem Králové (či obecně s vnitrozemím) je komplikováno dvojí úvratí ve Václavicích a Starkoči,. kdyModernizace řešeníma byelektrifikace měltrati býtv plánovanýrameni tunelJaroměř pod- VysokovemNáchod - Polsko, alepřípadně toNáchod je- stáleTrutnov ve- fáziKrkonoše úvahje aaktuálně plánův nedohledu. <ref>{{FaktCitace elektronického periodika|titul=Návrh dlouhodobé optimalizace železniční infrastruktury ČR|periodikum=www.srkd.eu|url=http:/dne/www.srkd.eu/dokument/110216/priloha5_8_unor_11.html|20131020104930datum přístupu=2017-01-11}}</ref>
 
== Pamětihodnosti ==
 
* Místní sokolovna (ve špatném stavebně-technickém stavu - ohrožuje ji řeka Metuje)
* Obecní škola poblíž železniční zastávky (malotřídka)
* Pomník obětem 1. světové války u autobusové zastávky směr [[Náchod]]
* Boží muka u autobusové zástavky směr [[Velké Poříčí|Velké Poříčí nad Metují]]