Brazilské námořní letectvo: Porovnání verzí

Počátky námořního letectva v [[Brazílie|Brazílii]] sahají až k roku 1916, ale roku 1941 bylo tehdejší námořní letectvo (''Aviação Naval'') sloučeno se vzdušnými silami [[Brazilská armáda|Brazilské armády]] (''Aviação Militar'') do [[Brazilské letectvo|Brazilského letectva]] (''Força Aérea Brasileira'') coby nezávislé složky [[Brazilské ozbrojené síly|brazilských ozbrojených sil]]. V roce 1952 došlo k obnovení velitelství námořního letectva (''Diretoria de Aeronáutica da Marinha'') a námořnictvo plánovalo provozovat vlastní letadla z paluby [[Letadlová loď|letadlové lodi]] [[NAeL Minas Gerais (A11)|NAeL ''Minas Gerais'']], zakoupené v roce 1956. Došlo však ke kompetenčním sporům s letectvem, které v roce 1965 skončily rozhodnutím dle nějž bylo námořnictvu povoleno provozovat vlastní [[vrtulník]]y, ale palubní [[letoun]]y podléhaly pravomoci letectva. Zpět pod velení námořního letectva přešly letouny až po rozhodnutí prezidenta Brazílie v roce 1998.