Koněspřežná tramvaj v Praze: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m →Tratě: odkaz na rozcestník |
m Úprava rozcestníku za pomoci robota: Na Příkopě - změna odkazu/ů na Na příkopě (Praha); kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Konesprezna tramvaj Praha 1876.png|thumb|Koňka r. 1876 ([[František Štraybl|Fr. Štraybl]])]]
[[Soubor:Beer01.jpg|thumb|[[Na
[[Soubor:Konka praha.JPG|thumb|Koňka na [[Národní třída|Národní třídě]] při oslavách 130 let MHD v Praze]]
'''[[Koněspřežná tramvaj]] (Pražská tramway, pražská koňka) v [[Praha|Praze]] a přilehlých městech''' byla v provozu od roku [[1875]], v letech [[1898]] až [[1905]] byla přebudována na elektrickou a sloučena do jedné sítě s elektrickými dráhami v pražské aglomeraci.
Řádek 103:
Elektrizace probíhala v tomto pořadí:<ref name="bilekII">[http://tram.rusign.com/cz/pr-tr-2.htm Tramvaje v Praze 1875–1999, II. epocha - Ve jménu elektřiny (1891–1925)], Český dopravní server, Richard Bílek, 2001</ref>
* 8. září 1898 Josefské náměstí – Královská obora <ref name="bilekII" /><ref name="crkal2">Jiří Crkal: Historie MHD v Praze, Elektrické podniky královského hlavního města Prahy, díl první, [http://www.praha-klanovice.cz/upload/klanovice7-8_06done.pdf Klánovický zpravodaj, č. 7–8/2006], str. 6–7</ref>
* 28. září 1899 Josefské náměstí – Můstek – Národní divadlo <ref name="bilekII" /><ref name="ndkn">[http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2007072801 Trať Národní divadlo-Karlovo náměstí], prazsketramvaje.cz</ref>
* 14. května 1900 Josefské náměstí – Karlín <ref name="pdz12">[http://dp-kontakt.xf.cz/zemepis.htm Pražský dopravní zeměpis, vybrané části]</ref><ref>[http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041632 Trať Balabenka – Palmovka – Těšnov], web Pražské tramvaje
</ref>
Řádek 109:
* 23. června 1900 Muzeum – Nuselské schody,<ref name="bilekII" /> současně byla trať na konci přeložena a prodloužena pod [[Nuselské schody]] <ref name="pdz12" />
* 18. prosince 1900 Státní nádraží – Lazarská – Palackého náměstí – Smíchovské nádraží.<ref name="bilekII" /> Současně byly propojeny dosavadní koňská a elektrická dráha u křižovatky Spálená-Lazarská-Myslíkova <ref name="ndkn" /><ref name="pdz12" />
* 17. června 1901 Újezd – Anděl, současně se zprovozněním nového [[most Legií|mostu Legií]].<ref name="pdz12" />
* 26. srpna 1901 Křižovnické náměstí – Staroměstské náměstí – Prašná brána – Bulhar.<ref name="bilekII" />
* 28. října 1901 Křižovnické náměstí – Národní divadlo <ref name="bilekII" /><ref name="ndkn" />
Řádek 139:
* {{Commonscat|Horse trams in Prague}}
* [http://www.senat.cz/tmp_sqw/3ec20001.DOC Tramvaj ve Valdštejnské ulici?], Bohumil Dušek, kancelář Senátu PČR
* [http://www.prazsketramvaje.cz/ Pražské tramvaje], zájmový web, {{ISSN|1801-9994}}
* [http://vetinari.wz.cz/ Historie pražské městské hromadné dopravy] (vetinari.wz.cz)
* [http://www.izdoprava.cz/image/200603051707_Mapka%20Tramvaj.jpg Schema tramvajové sítě pražské aglomerace v roce 1897], internetový zpravodaj Komunikace a doprava
* [http://www.dpp.cz/index.php?q=cs/130-let-mestske-hromadne-dopravy-v-praze-dil-iv Koňka vládne pražské dopravě], 130 let městské hromadné dopravy v Praze - díl IV., 6. 4. 2005, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s.
* [http://tram.rusign.com/cz/tram-a.htm Po zrušených tramvajových tratích v Praze], Český dopravní server, Richard Bílek, 2001
* Jiří Crkal: Historie MHD v Praze, Elektrické podniky královského hlavního města Prahy, díl první, [http://www.praha-klanovice.cz/upload/klanovice7-8_06done.pdf Klánovický zpravodaj, č. 7–8/2006], str. 6–7
| |||