Roland Garros: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m kategorie |
m Přidání šablony Commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy |
||
Řádek 9:
Narodil se v [[Saint-Denis (Réunion)|Saint-Denis]] na [[Réunion]]u rodičům pocházejícím z rodin s dlouhou historií na ostrově. Rodina ze strany otce byla původem z [[Toulouse]] a ze strany matky z [[Lorient]]u. Když byly malému Rolandovi čtyři roky, rozhodl se jeho otec Georges Garos přesídlit do [[Ho Či Minovo Město|Saigonu]], kde si otevřel advokátní kancelář. Matka učila malého Rolanda základnímu vzdělání, v roce 1900 se ale rozhodli vyslat syna z důvodu absence střední školy v zemi studovat do [[Paříž]]e.
Cesta ze Saigonu do [[Marseille]] trvala v té době 10 měsíců. Po dojezdu do Paříže a zápisu do lycea onemocněl těžkým zápalem plic. Z tohoto důvodu ho poslali do sportovního centra lycea, kde se rychle zotavil a stal se velmi dobrým v několika sportovních odvětvích. V roce 1906 se stal meziškolním šampionem v cyklistice, byl při vítězství fotbalového klubu lycea v [[Nice]].
Poté studoval vysokou ekonomickou školu ([[HEC Paris]]), kterou ukončil v roce 1908 a která nyní nese jeho jméno. Zapsal se do pařížského sportovního klubu ''Stade français'', kde hrál rugby a amatérsky tenis. Po studiích začal pracovat pro firmu ''Automobiles Grégoire''. Stejně jako financím se rychle naučil automechanice a začal se věnovat automobilovému sportu. Otec chtěl, aby Roland byl advokátem, a proto mu přestal dávat peníze. Díky podpoře otce svého spolužáka si ale v 21 letech otevřel svůj obchod ''Roland Garros automobiles – voiturettes de sport''.
Řádek 20:
V roce [[1911]] absolvoval Garros let s [[jednoplošník]]em [[Blériot XI|Blériot]], s tímto letounem se poté zúčastnil několika [[Evropa|evropských]] leteckých [[závod]]ů. Již v květnu 1911 se přihlašuje na letecký závod Paříž-Madrid, pořádaný listem [[Le Petit Parisien]], s hlavní výhrou 100 000 franků. Start závodu byl stanoven na 21. května a jeho trasa byla tozdělena do tří etap. [[Paříž]]-[[Angoulême]] (400 km), Angoulême-[[San Sebastián]] (355 km) a San Sebastián-[[Madrid]] (430 km). Garros závod nedokončil, odstoupil v San Sebastiánu.
28. května se Garros zúčastnil dalšího leteckého závodu, tentokrát z Paříže do Říma a Turína. Pořadatelem byl list Le Petit Journal, který na ceny poskytl finanční dotaci ve výši 500 000 franků. První etapa směřovala do [[Dijon]]u (265 km), odtud do [[Lyon]]u (175 km) a déle do [[Avignon
Dalšího leteckého závodu, nazvaného Evropský okruh, se Rolland Garros účastnil ve dnech 18. června až 7. července 1911. Vedl z [[Vincennes]] přes [[Remeš]], [[Liége]], [[Utrecht]], [[Breda|Bredu]], [[Brusel]], [[Roubaix]], [[Dunkerque]], [[Calais]], [[Dover (Anglie)|Dover]] a [[Brighton]] do [[Londýn
V září 1911, stále s letounem Blériot vybaveným motorem Gnôme o výkonu 51 kW, ustanovuje v bretaňském přístavu [[Saint-Malo]] světový výškový rekord výkonem 3910 m. O pár dní později překonává v Dinardu svůj vlastní rekord výškou 4080 m.
Řádek 28:
Dalšího úspěchu dosáhl Roland Garros ve dnech 16. a 17. června 1912. Na tyto dny vypsal Francouzský aeroklub závod o Velkou cenu za nejrychlejší průlet dvakrát po sobě tzv. okruhu Anjou. Trasa letu byla vytyčena mezi městy [[Angers]]-[[Cholet]]-[[Saumur]]-Angers se šesti povolenými mezipřistáními. Tento závod již Garros vyhrál výkonem 14 h 40 min 57 s.
V roce 1912 odjel podruhé za oceán do [[Brazílie]] a [[Argentina|Argentiny]], kde uskutečnil sérii leteckých exhibicí. Po návrat se pokusil překonat výškovou hranici 5000 m. 6. září v Houlgate dosáhl letové hladiny 4960 m a 11. prosince v Tunisu s letounem Morane-Saulnier 5610 m. 18. prosince pak z Tunisu odstartoval k letu přes [[Sicilský průliv]] do Marsale na západním cípu [[Sicílie]]. Téhož dne dosáhl [[Trapani]], kde z důvodu poruchy olejové nádrže na svém stroji zůstal do 21. prosince. Odtud pokračoval přes Canarelu, Santa Eufemii di Marina, [[Salerno]] a [[Neapol]] až do Říma, kam dorazil 22. prosince.
V dubnu 1913 se Garros zúčastnil závodu [[hydroplán]]ů o [[Schneiderův pohár]]. Na francouzských vylučovacích závodech se umístil s plovákovým Moranem druhý za Mauricem Prévostem. Na samotných závodech v [[Monako|Monaku]] musel odstoupit pro poruchu motoru.
Řádek 38:
V raných fázích války létal jako [[Letecký pozorovatel|pozorovatel]], do té doby totiž nikoho nenapadlo použít letadlo jako útočný prostředek. Nepřátelští piloti se ve vzduchu míjeli a zdravili se. Během jednoho letu však vytáhl služební [[revolver]] a šestkrát vystřelil na [[Německá říše|německé]] letadlo<ref>Discovery Channel. ''The History of the Machine Gun'', 2007.</ref>. Nic netrefil, ale tato situace vedla ke konstrukci prvních [[Stíhací letoun|stíhacích letadel]].
V prosinci roku [[1914]] navštívil leteckou výrobní firmu [[Morane-Saulnier]]. Zde si vybral jednoplošník [[Morane-Saulnier L]], který zkušebně vybavil [[kulomet]]em umístěným před [[kokpit]]em. Listy [[vrtule]] nechal v místě prolétávajících [[Projektil|střel]] ztenčit a osadit [[ocel]]ovými klíny, aby nedošlo k poškození vrtule. S takto vybaveným letadlem zaznamenal 1. dubna 1915 vůbec první [[sestřel]] v [[Historiografie|historii]] [[letectví]].{{Fakt/dne|20161015141939|}} Další dvě vzdušná vítězství nad německými letadly si připsal 15. a 18. dubna 1915<ref name="van Wyngarden">Greg van Wyngarden. ''Early German Aces of World War I''. Osprey Publishing, 2006. ISBN 1-84176-997-5</ref>.
Dne 18. dubna 1915 havaroval po souboji s [[průzkumný letoun|průzkumným letounem]] Taube na německém území<ref name="van Wyngarden"/>. Letadlo se mu před příchodem [[Němci|Němců]] zničit nepodařilo. Zejména [[kulomet]] a okovaná [[vrtule]] zůstaly neporušeny. [[Legenda]] praví, že jeho [[letoun]] byl ihned prozkoumán týmem [[konstruktér]]ů pod vedením [[Anthony Fokker|Anthonyho Fokkera]] a francouzský nápad s kulometem jen zdokonalili. Ve skutečnosti však Fokker pracoval na mnohem důmyslnějším systému již šest měsíců před pádem Garrosova letounu.
Řádek 68:
== Externí odkazy ==
* {{Commonscat}}
* {{Commons|Roland Garros}}
* {{fr}} [http://www.vieillestiges.com/Historique/html/Garros-R.html Životopis Rolanda Garrose]
|