Otevřít hlavní menu

Změny

Přidáno 16 bajtů ,  před 2 lety
m
Přidání šablony Commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy
Opět se začalo o podzemní dráze mluvit na počátku 60. let. Roku [[1962]] vznikl nový projekt, s jeho realizací se začalo však počítat až o dvacet let později. Finální rozhodnutí o výstavbě podzemní dráhy pod městem padlo v roce [[1982]] a stavět se začalo [[15. duben|15. dubna]] [[1983]]. Metro bylo koncipováno jako klasická, [[metro sovětského typu|podzemní dráha sovětského typu]] (uzavřena byla smlouva o spolupráci se [[Sovětský svaz|SSSR]] při výstavbě). Vzhledem k tomu, že [[Polsko]] se nacházelo v této době v ne příliš šťastné [[ekonomika|ekonomické]] situaci, postupovala stavba pomalu; přispěla k tomu také chaotická organizace a špatné plánování. Byly proto zastaveny práce na stanicích [[Plac Konstytuciji (stanice metra ve Varšavě)|Plac Konstytuciji]] a [[Muranów (stanice metra ve Varšavě)|Muranów]]. První úsek [[M1 (linka metra ve Varšavě)|modré linky]] s jedenácti [[Stanice metra|stanicemi]] byl uveden do provozu [[7. duben|7. dubna]] [[1995]], celá modrá linka byla po několika dílčích prodlouženích zprovozněna [[25. říjen|25. října]] [[2008]].
 
Stavba centrálního úseku červené linky [[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]] (celkem 7 stanic) začala 16. srpna 2010.<ref>{{Citace elektronického periodika|periodikum = http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,8248910,Wielka_chwila__ruszaja_prace_przy_drugiej_linii_metra.html}}</ref> 15. října 2014 bylo vyhlášeno výběrové řízení na prodloužení druhé linky o tři stanice v obou směrech.<ref>{{Citace elektronického periodika|periodikum = http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-oglasza-przetarg-na-rozbudowe-metra-o-33-45664.html}}</ref> První šestikilometrový úsek červené linky M2 mezi stanicemi [[Rondo Daszyńskiego (stanice metra ve Varšavě)|Rondo Daszyńskiego]] – [[Dworzec Wileński (stanice metra ve Varšavě)|Dworzec Wileński]] byl nakonec uveden do provozu se zpožděním [[8. březen|8. března]] [[2015]]. Výstavba trvala pět let a stála v přepočtu 28 miliard Kč. Třetí linka povede na západě města a bude se napojovat jako větev té druhé (na mapce je vyznačena zelenou barvou). Původně se uvažovalo i o rozšíření metra na letiště ([[Letiště Frédérica Chopina]]), od toho však bylo upuštěno.
 
Existují i plány na vybudování další linky [[M3 (linka metra ve Varšavě)|M3 (zelená)]].
* [[Ratusz (stanice metra ve Varšavě)|Ratusz Arsenał (Radnice
Arzenál)]]
* [[Świętokrzyska_Świętokrzyska (stanice_metra_ve_Varšavěstanice metra ve Varšavě)|Świętokrzyska]]
* [[Centrum (stanice metra ve Varšavě)|Centrum]]
* [[Politechnika (stanice metra ve Varšavě)|Politechnika (Polytechnická Univerzita)]]
 
== Externí odkazy ==
* {{Commonscat}}
* {{Wikizprávy|zpráva=Ve Varšavě dokončili první linku metra. Po pětadvaceti letech}}
* [http://www.metro.waw.pl/?lng=en Oficiální stránky (anglicky)]
113 776

editací