Heinkel He 72: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
HypoBOT (diskuse | příspěvky)
m Přidání šablony commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy
Řádek 18:
}}
 
'''Heinkel He 72''' '''''Kadett''''' byl německý cvičný dvoumístný [[dvouplošník]] smíšené konstrukce s plátěným [[potah (letectví)|potahem]] z počátku 30. let [[20. století]].
 
== Vývoj ==
První [[prototyp]] '''He 72A''' ([[imatrikulace (letectví)|imatrikulace]] D-2574) (také '''He 72 V1''') vzlétl v létě 1933. Poháněn byl [[vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazeným]] [[invertní motor|invertním]] [[válec (motor)|čtyřválcem]] Argus As 8B o výkonu 103 kW s dvoulistou dřevěnou [[vrtule|vrtulí]]. Po úspěšných zkouškách následovala dvacetikusová produkce '''He 72A-1''' určená pro německé aerokluby Deutsches Luftsportverband.
 
Nespolehlivý [[letecký motor|motor]] Argus byl v další verzi '''He 72B''' nahrazen osvědčeným [[hvězdicový motor|hvězdicovým]] sedmiválcem Siemens Sh 14A o 118 kW. Největšího rozšíření se dočkala v subvariantě '''He 72B-1''', která se od roku 1935 začala objevovat u pilotních škol Luftwaffe.
 
Od záletu prototypu He 72 se počítalo s [[plovákový letoun|plovákovou]] variantou k výcviku létání z vodní hladiny. [[Hydroplán]] byl realizován v podobě '''He 72BW''' (D-2589) se dvěma [[dural|duralovými]]ovými plováky. [[Sériová výroba|Sériové výroby]] se sice nedočkal, ale proslavil se účastí na výpravě cestovatelů Schulze a Kamphenkela do [[Amazonie]].
 
Vývoj dále pokračoval vylepšenou variantou '''He 72B-2''' a od ní odvozenou čistě civilní verzí z roku 1936, '''He 72B-3 Edelkadett''' pro Nacionálně-socialistický letecký sbor NSFK s kapotovanými koly podvozku.
Řádek 32:
 
== Nasazení ==
Před válkou Kadetty létaly převážně u NSFK, odkud po roce 1940 přecházely k Luftwaffe. He 72 B-1 provozovala u nejméně pětadvaceti šol a cvičných jednotek, například A/B 6 v [[Gdaňsk|Gdaňsku]]u, Ausbildungsregiment 5 Seerappen, A/B 11 v Schönwaldu, A/B 24 [[Olomouc]], A/B 32 [[Pardubice]], A/B 43 Metz-Diedenhofen, A/B 62 Vöslau, A/B 72 v [[Detmold|Detmoldu]]u apod.
 
Slovenské vzdušné zbraně převzaly 30 zgenerálkovaných He 72B-1, které byly poté označeny jako D. Dalších šest kusů B-1 převzalo již v roce 1936 bulharské letectvo, kde obdržely jméno '''Kanarče''' a sloužily zde až do roku 1944 k základnímu výcviku.
Řádek 39:
 
== Hlavní technické údaje ==
[[FileSoubor:Heinkel 72 Kadett.jpg|thumb|Heinkel He 72B-0 Kadett (D-3212)]]
Údaje platí pro He 72B-1<ref> Miroslav Balous, Heinkel He 72 Kadett, Letectví+Kosmonautika, 2004, str. 65, č.3</ref>
* Rozpětí: 9,00 m
* Délka: 7,47 m
* Výška: 2,65 m
* Nosná plocha: 20,70 m²
* Hmotnost prázdného letounu: 540 kg
* Vzletová hmotnost: 865 kg
* Maximální rychlost u země: 185 km/h
* Cestovní rychlost: 170 km/h
* Přistávací rychlost: 80 km/h
* Výstup do 1000 m: 6 min
* Dolet: 475 km
* Dostup: 3500 m
 
== Odkazy ==
[[FileSoubor:Heinkel He 72 Kadett SP-AFN.jpg|thumb|Heinkel He 72 Kadett (SP-AFN)]]
=== Reference ===
<references />
 
=== Literatura ===
* {{Citace monografie | příjmení = Murawski | jméno = Marek | příjmení2 = | jméno2 = | příjmení3 = | jméno3 = | rok = 1997 | vydání = 1 | titul = Letadla Luftwaffe Část 2 | vydavatel = Intermodel | místo = Hostomice | isbn = 80-901976-3-9}}
* {{Citace monografie | příjmení = Genf | jméno = S. A. | příjmení2 = | jméno2 = | příjmení3 = | jméno3 = | rok = 1998 | vydání = 1 | titul = Encyklopedie letadel | vydavatel = Slovo | místo = Ivanka pri Dunaji | isbn = 80-85711-35-4 | strany = 253}}
* {{Citace periodika | příjmení = Balous | jméno = Miroslav | titul = Heinkel He 72 Kadett | časopis = Letectví a kosmonautika | odkaz na časopis = Letectví a kosmonautika | rok = 2004 | měsíc = březen| ročník = 80. | číslo = 3| strany = 64 a 65 | url = | issn = }}
 
=== Externí odkazy ===
* {{commonscat}}
* {{ru}} [http://www.airwar.ru/enc/other2/he72.html Heinkel He 72]