Grumman OV-1 Mohawk: Porovnání verzí

Odebráno 5 bajtů ,  před 3 lety
m
Přidání šablony commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy
m (narovnání přesměrování)
m (Přidání šablony commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy)
 
== Vznik ==
V polovině 50. let [[20. století]] požadovalo americké armádní letectvo lehký stroj pro dvoučlennou posádku pro úkoly nočního i denního hlídkování v nízkých výškách nad prostorem pozemních bojů. Pomocí fotopřístrojů, radiolokátorů a infračervených detektorů měl sledovat pohyby pěších i mechanizovaných oddílů nepřítele. [[Letoun]] kategorie [[STOL]] měl mít rovněž vysokou obratnost a dobrou ovladatelnost.
 
Pro specifikace frontového hlídkového letounu vypracovala společnost Grumman se sídlem v Bethpage na [[Long Island|Long Islandu]] u projekt G-134.
 
== Vývoj ==
[[FileSoubor:OV-1A Mohawk US Army taking off.jpg|left|thumb|OV-1A Mohawk]]
První z devíti ověřovacích letounů '''YAO-1''' vzlétl 14. dubna 1959, poháněný dvojicí [[turbovrtulový motor|turbovrtulových motorů]] [[Lycoming T53]]-L-3 s třílistými reverzními [[vrtule|vrtulemi]]mi Hamilton Standard.
 
První sériové letouny obdržely nové označení jednotného systému [[Letectvo Spojených států amerických|USAF]] a [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]] '''OV-1A''' a bojové jméno Mohawk. Do služby armádního letectva byly zařazeny v roce 1962. Pro plnění hlídkových úkolů byly vybaveny v [[trup letadla|trupu]] vestavěnou fotografickou kamerou Fairchild KA-30 pro svislé i šikmé snímky, některé letouny nesly navíc v přídi trupu kameru KA-60 pro panoramatické snímkování bojiště. K výbavě patřilo i 52 světlic užívaných při nočním fotografování, které se vystřelovaly směrem vzhůru z pouzder nesených nad kořeny [[křídlo|křídla]].
 
Robustní konstrukce a velmi dobré letové vlastnosti vedly představitele armádního letectva k myšlence využití Mohawků v roli bitevních letounů. Vznikla tak verze '''JOV-1A''', testovaná 11. vzdušnou bitevní divizí.
[[FileSoubor:OV-1B NASA icing test program 1973.jpg|thumb|Grumman OV-1B (64-14244, N637NA) organizace [[NASA]], 1973]]
Standardní OV-1A následně obdržely další podkřídelní závěsy a mohly tak nosit kromě obvyklých přídavných nádrží ještě pouzdra s raketami ráže 70 mm, nebo s pevnými, šikmo dolů skloněnými kulomety [[ráže]] 12,7 mm, nebo [[letecká puma|pumy]] do hmotnosti 226 kg.
Bitevní JOV-1A byly testovány do roku 1965, kdy se US Army rozhodlo pro bitevní akce využívat [[vrtulník|vrtulníky]]y.
[[FileSoubor:OV-1 mohawk variants diagrams.png|left|thumb|Verze OV-1 Mohawk]]
Další verzí Mohawku byla '''OV-1B''', určená pro elektronickou a radiolokační hlídkovou službu. Pod trupem na pravé straně nesla 5,5 m dlouhé laminátové pouzdro se zařízením APS-94 SLAR (Side-Looking Airborne Radar). Zařízení mapovalo pruhy terénu po obou stranách směru letu a přenášelo obraz na dělené pásy filmu, nebo nedělený film. Za letu automatické zařízení okamžitě vyvolávalo exponované části filmu a dodávalo je ihned [[letecký pozorovatel|pozorovateli]]. SLAR podstatně zvětšil hmotnost letounu, což si vyžádalo zvětšení [[rozpětí křídel|rozpětí]] a instalaci výkonnějších pohonných jednotek Lycoming T53-L-7.
 
K průzkumu velmi hustě porostlého terénu ve dne i v noci pomocí infračerveného detektoru UAS-4, vestavěného do spodní části zadní poloviny trupu, sloužila modifikace '''OV-1C'''.
 
'''OV-1D''' nesly současně SLAR i UAS-4 a měly proto zvětšené rozměry a výkonnější motory T53-L-701 o výkonu 1044 kW každý. Modernizovaný [[prototyp]] nesl označení '''OV-1E'''.
 
== Hlavní technické údaje ==
[[FileSoubor:Profile OV-1 Mohawk.jpg|thumb|Grumman OV-1A Mohawk]]
Údaje platí pro OV-1B
* Rozpětí: 14,57 m
* Dostup: 9150 m
* Dostup na jeden motor: 4152 m
 
[[Kategorie:Letadla Grumman]]
[[Kategorie:Americká průzkumná letadla]]
 
* Maximální dolet: 1980 km
* Délka vzletu přes 15 m: 387 m
 
== Odkazy ==
[[FileSoubor:OV-1D on taxiway during Gulf War 1991.JPEG|thumb|OV-1D během [[Válka v Zálivu|Války v Zálivu]], 1991]]
=== Literatura ===
* {{Citace periodika | příjmení = Němeček | jméno = Václav | titul = Grumman OV-1 Mohawk| časopis = Letectví a kosmonautika | odkaz na časopis = Letectví a kosmonautika | rok = 1968 | měsíc =| ročník = XLIV. | číslo = 7| strany = 35 a 36| url = | issn = }}
 
=== Externí odkazy ===
* {{commonscat}}
* [http://wp.scn.ru/en/ww3/s/785/3/0 Kamufláže letounu Grumman OV-1 Mohawk]
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=Grumman+OV-1+Mohawk&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2F&ref=&ss=6708j3202820j22 Fotogalerie letounu Grumman OV-1 Mohawk]
 
[[Kategorie:Letadla Grumman]]
[[Kategorie:Americká průzkumná letadla]]
113 777

editací