Verze z 19. 11. 2016, 13:28 editovat 109.81.208.83 (diskuse) intro - wikif. ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 6. 12. 2016, 06:36 editovat zrušit editaci HypoBOT (diskuse \| příspěvky) 113 777 editací m Přidání šablony commonscat dle ŽOPP z 28. 7. 2016; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 20: == Vývoj == Výroba [[prototyp~~\|prototypu~~]]u Z.1007 byla zahájena v roce 1935 s pohonem trojicí řadových vidlicových dvanáctiválců Isotta Fraschini Asso XI RC-15 o výkonu po 617 kW. Již v lednu 1936, dlouho před zalétáním, byla objednána série osmnácti kusů, poté dalších šestnácti. Prototyp poprvé vzlétl až 11. března 1937 s [[pilot~~\|pilotem~~]]em Mariem Stoppanim. Na Z.1007 se ještě mnohé měnilo, motory byly nahrazeny typy XI RC-40 po 600 kW a chladiče se přemístily ze spodku gondol do čela. Sériové stroje však nebyly uznány za bojeschopné pro nízké výkony příliš těžkých pohonných jednotek. V roce 1942 bylo rozhodnuto předělat třináct posledních Alcione na meteorologické se [[vzduchové chlazení spalovacích motorů\|vzduchem chlazenými]] dvanáctiválci Isotta Fraschini Delta RC-35 po 515 kW, ale vznikl jen prototyp. Řádek 30: V březnu 1942 byla zalétána verze '''Z.1007ter''', kterou poháněly agregáty P-XIX RC-45 Turbine 8 po 808 kW. Zvýšila se tak rychlost i [[dostup]]. Dodávky celkové produkce 41 strojů ter byly zahájeny na jaře 1943. U mateřské společnosti Cantieri Riuniti dell' Adriatico (CRDA) v Monfalcone bylo vyrobeno 459 kusů, v licenci u Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (IMAM) v [[Neapol~~\|Neapoli~~]]i 74. == Nasazení == [[~~File~~Soubor:CANT Z.1007.jpg\|thumb\|CANT Z.1007 Alcione]] První sériové Z.1007 byly od února 1939 předávány 90° a 91° Gruppo ve [[Vicenza\|Vicenze]], kde sloužily jako cvičné. Z.1007bis k jednotkám přicházely od ledna 1940. Od 20. října 1940, kdy bombardovaly cíle v [[Řecko\|Řecku]], působily na všech italských bojištích při bombardování a průzkumu. Zejména útoky na [[Malta (ostrov)\|ostrov Malta]] byly velmi účinné, protože Z.1007bis přesahovaly dostupem i tamní letouny [[Bristol Beaufighter]]. V severní Africe i na jiných bojištích byly jejich bojové ztráty minimální, spíše se počty Alcione snižovaly opotřebením rychlejším, než u jiných typů. V době italské kapitulace bylo na osmi [[letiště\|letištích]] 72 strojů tohoto typu, z toho 22 na severním území ovládaném Němci a [[Benito Mussolini\|Mussolinim]]. Alcione podřízené spojeneckému velení se zapojily v bojích v [[Jugoslávie\|Jugoslávii]] na podporu [[Josip Broz Tito\|Tita]], a to jak bojově tak svrhováním zásob. Jeden Alcione (FL-AVM, ex FC-AVM), ukořistěný u tuniského [[Hammamet~~\|Hammametu~~]]u, sloužil u [[Forces françaises libres]] s americkými motory R-1830-S3C4-G o výkonu po 880 kW. == Hlavní technické údaje == [[~~File~~Soubor:CANT Z.1007 ICBAF.jpg\|thumb\|CANT Z.1007bis, Aeronautica Cobelligerante Italiana, 1944]] Údaje platí pro verzi Z.1007bis<ref> Václav Němeček, Letectví+Kosmonautika, CRDA (CANT) Z.1007bis Alcione, 1995, č. 10, str. 30</ref> * Rozpětí: 24,80 m Řádek 57: == Odkazy == [[~~File~~Soubor:CANT Z.1007 bis, Sicily, 1941.jpg\|thumb\|CANT Z.1007bis Alcione Regia Aeronautica během předstartovní přípravy na bombardovací misi proti Maltě, [[Sicílie]], 1941]] === Reference === <references /> === Literatura === * {{Citace periodika \| příjmení = Němeček \| jméno = Václav \| titul = CRDA (CANT) Z.1007bis Alcione \| časopis = Letectví a kosmonautika \| odkaz na časopis = Letectví a kosmonautika \| rok = 1995 \| měsíc = \| ročník = LXXI. \| číslo = 10\| strany = 30 \| url = \| issn = 0024-1156}} * {{Citace monografie \| příjmení = Genf \| jméno = S. A. \| příjmení2 = \| jméno2 = \| příjmení3 = \| jméno3 = \| rok = 1998 \| vydání = 1 \| titul = Encyklopedie letadel \| vydavatel = Slovo \| místo = Ivanka pri Dunaji \| isbn = 80-85711-35-4 \| strany = 43}} * {{Citace monografie \| příjmení = Gunston \| jméno = Bill Řádek 79: === Externí odkazy === * {{commonscat}} * [http://wp.scn.ru/en/ww2/b/440/32/0 Kamufláže letounu Z.1007 Alcione]

CANT Z.1007: Porovnání verzí