Báňská dráha: Porovnání verzí

Zárodkem Báňské dráhy byla železniční [[vlečka]] ze stanice Ostrava v Přívoze (tedy dnešní Ostrava hlavní nádraží) do [[Vítkovické železárny|Vítkovických železáren]] (VŽ) s odbočkou k jámě Karolina v Moravské Ostravě. Tato trať byla uvedena do provozu 1. dubnasrpna 18551856, nejprve s koňskou trakcí, která byla 17. července 1858 vystřídána parní trakcí. Tuto trať 1. května 1861 odkoupila od VŽ [[Severní dráha císaře Ferdinanda]] (KFNB) a navázala na ní výstavbou trati z Moravské Ostravy - Vítkovice (dnešní nádraží [[Ostrava střed]]) k dolům v [[Michálkovice|Michálkovicích]] s šesti odbočkami. Takto vznikla Báňská dráha s délkou 10,318 km (z Přívozu do Michálkovic), která byla v celé délce zprovozněna pravděpodobně 3. ledna 1863.