Verze z 16. 4. 2016, 17:58 editovat MatSuBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 146 700 editací m sjednocení infoboxu, typos fixed: řijna → října za použití AWB ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 5. 11. 2016, 01:24 editovat zrušit editaci WCube (diskuse \| příspěvky) 3 editace →‎Formule 1 a sponzorství: Opraven překlep značky: editace z mobilu editace z mobilní aplikace Přejít na další porovnání →
Řádek 218: Před rokem 1968, který je považován za masivní vstup sponzorů do Formule 1, týmy závodily v oficiálních národních barvách a na jejich kapotách se sponzorské nápisy objevovaly spíše sporadicky a jednalo se především o dodavatele komponentů (pneumatiky, palivo, olej a další). V roce 1968 přišel Lotus, jako první tým v barvách svého sponzora (červeno, zlato, bílý) „Imperial Tobacco“ a následně pak ve známé zlato černé kombinaci, toto ~~zbarveni~~zbarvení tak nahradilo zelenou barvu (British racing green), se kterou jezdily britské vozy. V následujících letech týmy, jezdci, okruhy a dokonce i názvy jednotlivých Grand Prix byly ovlivněné mohutným nástupem reklamy, a to především z oblasti tabákového průmyslu. S přijímáním legislativy zakazující propagaci kouření začínají do formule 1 proudit prostředky i z jiných zdrojů. Týmy pomalu začínají eliminovat nápisy propagující tabákové výrobky ze svých vozů, mezi prvními je to stáj [[WilliamsF1\|Williams]] v roce 2003, následována vozy McLaren a Ferrari. V sedmdesátých letech bylo možné ve Formuli 1 podporovat i jen jednoho pilota tak, jak tomu bylo v případě italského jezdce [[Andrea de Adamich\|Andrey de Adamiche]], kterého podporovala malá keramická dílna. Další Ital, [[Vittorio Brambilla]], byl podporován soukromou firmou ze svého rodiště, [[Monza\|Monzy]].

Formule 1: Porovnání verzí