Verze z 13. 10. 2016, 11:13 editovat Tomas62 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 124 800 editací typos ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 13. 10. 2016, 11:14 editovat zrušit editaci Tomas62 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 124 800 editací wikilink Přejít na další porovnání →
Řádek 16: Roku [[1619]] tudy přešlo okolo 10 000 polských [[Žoldnéř\|žoldnéřů]] [[Lisovčíci\|Lisovčíků]], aby se střetli s vojsky [[Sedmihradsko\|Sedmihradského]] knížectví v bitvě u [[Humenné\|Humenného]]. V průběhu Krakovského povstání roku [[1846]] zde polští i místní povstalci pod velením Jerzyho Bułharyna provedli několik výpadů směrem k [[Sanok\|Sanoku]] a následně se stáhli zpět do Uher. Z důvodů zásobování [[Rakousko-Uhersko\|rakousko-uherské]] vojenské pevnosti v [[Přemyšl~~\|Přemyšli~~]]u byla průsmykem v roce [[1874]] vybudována železnice, která spojovala tehdejší [[Uhersko]] a [[Halič]]. Pod sedlem byl postaven tunel o délce 416 metrů. Do provozu tunel pod sedlem uveden 30. května 1874. V roce [[1896]] byla trať zdvoukolejněna. ==== První světová válka ====

Lupkovský průsmyk: Porovnání verzí