Benz Velo: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
opr hodně slabého překladu |
m Odrážka u {{Commons(cat)}}; kosmetické úpravy |
||
Řádek 32:
Automobil byl osazen jednoválcovým motorem umístěným vzadu. Objem byl 1045 cm ³ (zdvih = 110 mm x 110 mm), výkon 1,5 [[koňská síla|k]] (1,1 kW) při 450 ot/min. V roce 1896 byl výkon motoru zvýšen na 2,75 k (2,1 kW) při 600 ot/min, v roce 1900 na 3 k (2,2 kW) při 700 ot/min a v roce 1901 na 3,5 k (2,6 kW) 800 ot/min.
U prvních vozů byl karburátor s cívkou pro zapalování, od roku [[1896]] následoval tzv. plovák karburátoru a zapalování pro dobíjení baterie. Od té doby byla nedílnou součástí také startovací klika pro spuštění stroje. Benz Velo měl dvourychlostní převodovku s pohonem zadních kol. Od roku [[1896]] měly vozy také volitelný třetí rychlostní stupeň a zpátečku.
Od roku [[1900]] byly oba systémy součástí sériové výroby. Celkem bylo vyrobeno 1200 vozidel.
Řádek 39:
{{překlad|de|Benz Velo|71628266}}
<references />
* {{Commonscat}}▼
▲{{Commonscat}}
{{Pahýl}}
| |||