Tupolev Tu-154: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 30:
[[Soubor:RIAN archive 701991 A Soviet-made Tupolev Tu-154 airliner.jpg|right|thumb|Startující původní verze letounu 24. dubna 1969]]
[[Soubor:Aeroflot Tupolev Tu-154M RA-85643 Mishin-1.jpg|right|thumb|Tu-154M]]
* '''Tu-154''' – První verze s motory Kuzněcov NK-8-2 s tahem po 93,2 kN a kapacitou 164
* '''Tu-154A''' – První modernizovaná verze původního Tu-154. Sériová výroba Tu-154A se rozběhla v roce [[1974]], měl motory Kuzněcov NK-8-2U s vyšším tahem, přidanou střední sekci palivových nádrží a více nouzových východů. Kapacita se pohybovala v rozmezí 144–152
* '''Tu-154B''' – Verze s konstrukčními změnami, motory NK-8-2U a s vyšší nosností. Bylo vyrobeno 111 letadel.
* '''Tu-154B-1''' – Verze s menšími úpravami palivového systému, avioniky, klimatizace a podvozku. Tu-154B-1 měl kapacitu 160 cestujících. Aeroflot chtěl touto verzí zvýšit výnosy z vnitrostátních linek. V letech [[1977]]–[[1978]]
* '''Tu-154B-2''' – Menší modernizace verze Tu-154B-1. Kapacita verze B-2 se pohybovala od 160 do 180 cestujících,
* '''Tu-154C''' - Nákladní úprava.
* '''Tu-154M''' – Verze s motory Solovjov D-30KU-154-II s tahem po 103,0 kN, rekonstruovanými ocasními plochami, zvětšenými spoilery a změněnou kabinou pro cestující. Letadlo Tu-154M má tak mnohem nižší spotřebu paliva, větší dolet a snížené provozní náklady. Tu-154M poprvé vzlétl v roce [[1982]] a do hromadné výroby vstoupil v roce [[1984]]. Aeroflot Tu-154M nasadil do provozu v prosinci 1984, pak následovaly další společnosti. Hromadná výroba skončila v roce [[2006]], ale omezená výroba pokračovala do ledna [[2009]]. Bylo vyrobeno kolem 320 letadel.
| |||