Verze z 28. 8. 2016, 20:44 editovat Martin2035 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 19 349 editací oprava značka: přepnuto z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 8. 2016, 20:45 editovat zrušit editaci Martin2035 (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 19 349 editací Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 20: {{Infobox - letiště/Konec}} '''Letiště Točná''' je neveřejné vnitrostátní [[letiště]] ležící na katastru městské části [[Praha 12]], [[Točná]]. '''Letiště Točná''' je neveřejné vnitrostátní [[letiště]] ležící na katastru městské části [[Praha 12]], [[Točná]]. Sídlem, kterého se dění na letišti dotýká daleko více, jsou však [[Cholupice]], které leží v bezprostřední blízkosti vzletové dráhy. Svůj vrchol zažilo letiště v padesátých letech, kdy byl provoz [[Svazarm]]u dotován a letiště disponovalo travnatou dráhou o délce 800 a šířce 100 metrů. Od roku 1989 provoz letiště převzal Aeroklub Točná, ketrý vznikl rozpadem Svazarmu po [[Sametová revoluce\|sametové revoluci]]. Nevyřešené vztahy s majiteli pozemků pod dráhou vedly k tomu, že dráha byla zkrácena na 550 metrů. V roce 2010 letiště změnilo majitele i provozovatele a bylo uzavřeno, aby mohla být zahájena jeho celková rekonstrukce s cílem vytvořit na letišti zázemí pro kolekci letuschopných historických letadel. Nový majitel, Letecké Muzeum Točná, s.r.o., (společnost vlastní [[Ivo Lukačovič]]) vyřešil pozemkové problémy, a letiště tak mohlo být v roce 2011 otevřeno s historicky nejdelší dráhou o délce 870 metrů. Aeroklub Točná se přemístil na letiště Slaný, kde navázal na svou tradici v poskytování zázemí pro lidi se zájmem o létání v podobě leteckých výcviků, letů nad krajinou pro veřejnost a pronájmu letecké techniky.▼ ▲~~'''Letiště Točná''' je neveřejné vnitrostátní [[letiště]] ležící na katastru městské části [[Praha 12]], [[Točná]].~~ Sídlem, kterého se dění na letišti dotýká daleko více, jsou však [[Cholupice]], které leží v bezprostřední blízkosti vzletové dráhy. Svůj vrchol zažilo letiště v padesátých letech, kdy byl provoz [[Svazarm]]u dotován a letiště disponovalo travnatou dráhou o délce 800 a šířce 100 metrů. Od roku 1989 provoz letiště převzal Aeroklub Točná, ketrý vznikl rozpadem Svazarmu po [[Sametová revoluce\|sametové revoluci]]. Nevyřešené vztahy s majiteli pozemků pod dráhou vedly k tomu, že dráha byla zkrácena na 550 metrů. V roce 2010 letiště změnilo majitele i provozovatele a bylo uzavřeno, aby mohla být zahájena jeho celková rekonstrukce s cílem vytvořit na letišti zázemí pro kolekci letuschopných historických letadel. Nový majitel, Letecké Muzeum Točná, s.r.o., (společnost vlastní [[Ivo Lukačovič]]) vyřešil pozemkové problémy, a letiště tak mohlo být v roce 2011 otevřeno s historicky nejdelší dráhou o délce 870 metrů. Aeroklub Točná se přemístil na letiště Slaný, kde navázal na svou tradici v poskytování zázemí pro lidi se zájmem o létání v podobě leteckých výcviků, letů nad krajinou pro veřejnost a pronájmu letecké techniky. == Historie letiště == Řádek 29 ⟶ 31: Od šedesátých let začal na letišti narůstat podíl motorového létání a začaly se objevovat také první vrtulníky, na kterých tu v první polovině let sedmdesátých probíhal i výcvik, a to včetně výcviku nočních přistání na osvětlený heliport. Aeroklub Točná, který byl po zániku Svazarmu součástí Aeroklubu ČR, vyvíjel na letišti plachtařský a motorový provoz až do roku 2010, kdy se provozovatelem letiště stalo Letecké muzeum Točná a byl zahájen proces revitalizace letiště. Aeroklub Točná nadále působí na letišti Slaný.[<ref>{{Citace elektronického periodika\|titul=Aeroklub Točná\|periodikum=Aeroklub Točná\|url=http://www.aktocna.cz]\|datum přístupu=2016-08-28}}</ref> == Současnost ==

Letiště Točná: Porovnání verzí