Ozubnicová dráha: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
CCCVCCCC (diskuse | příspěvky)
m vyhyb
Řádek 27:
=== Riggenbachova ozubnice ===
 
Riggenbachovu ozubnici tvoří dva U profily, mezi které jsou namontovány jednotlivé zuby. Švýcarský konstruktér [[Niklaus Riggenbach]] tuto ozubnici vytvořil roku [[1866]], současně nezávisle použil velmi podobný systém Sylvester Marsh v Americe, kde je znám jako systém Marsh. Pokud má Riggenbachova a Strubova ozubnice stejný [[ozubené kolo|modul]] ozubení, je možno tyto ozubnice kombinovat. Toho se využívá při řešení vyhybekvýhybek.
 
<gallery>
Řádek 38:
=== Strubova ozubnice ===
 
Strubova ozubnice je tvořena kolejnicí, v jejíž hlavě jsou vyfrézovány zuby. Vozidlo bylo opatřeno háky zasahujícími pod hlavu této kolejnice a bránícími vyšplhání kola na zuby. Tvůrcem je [[Emil Strub]], švýcarský inženýr, konstruktér a vynálezce, který začínal v&nbsp;dílnách v Aarau pod vedením Niklause Riggenbacha. Roku [[1896]] vyhrál se svojí ozubnicí soutěž o&nbsp;nejlepší řešení dráhy na Jungfrau. Pokud má Riggenbachova a Strubova ozubnice stejný [[ozubené kolo|modul]] ozubení, je možno tyto ozubnice kombinovat. Toho se využívá při řešení vyhybekvýhybek.
 
<gallery>
Řádek 68:
Výhybky pro Riggenbachovu ozubnici je možno spatřit ve dvou provedeních:
* s '''průběžným''' Riggenbachovým hřebenem (viz foto z Rigi Staffel)
* s '''přerušeným''' hřebenem, kde je v části vyhybkyvýhybky změněn na Strubův hřeben (viz foto z Wilderswilu), na fotografii je vidět, že Riggenbachův hřeben je ukončen na hranici výhybky
:'' Konstrukce tohoto typu výhybky je odlišná. Ve střední části výhybky se nepřestavují části hřebene zároveň s kolejnicemi, ale kolejnice jsou pevné a hřeben je v místě křížení s kolejnicí podélně rozdělen nad hlavou kolejnice. V nepojížděném směru se části hřebene odklopí, aby umožnily průjezd kola.''
:'' Konstrukci Riggenbachovy a Strubovy ozubnice je možno kombinovat, pokud ozubení mají stejný [[ozubené kolo|modul]].''
Řádek 75:
<br />
<gallery perrow="5">
Image:Riggengach_Vex2.jpg|VyhybkaVýhybka pro Riggenbachovu ozubnici.<br />(Švýcarsko, Rigi Staffel)
Image:Riggengach_Vex1.JPG|VyhybkaVýhybka pro Riggenbachovu ozubnici, detail pohyblivé střední části výhybky.<br />(Švýcarsko, Rigi Staffel)
Image:Riggengach_Vex3.JPG|VyhybkaVýhybka s ozubnicí Strub vložená do dráhy s Riggenbachovou ozubnicí.<br />(Švýcarsko, Wilderswil)
Image:Riggengach_Vex4.JPG|Detail střední části výhybky z předchozho obrázku.<br />(Švýcarsko, Wilderswil)
Image:Zahnradbahn Bonn.JPG|Detail střední části vyhybkyvýhybky nebo křížení s návěstidlem
</gallery>
----
Řádek 91:
Image:ozubnicova_vyhybka_primo.jpg|Ozubnicová výhybka dráhy na La Rhune se Strubovou ozubnicí v poloze přímo.
Image:ozubnicova_vyhybka_do_odbocky.jpg|Tatáž výhybka v poloze do odbočky.
Image:Strub_Vex.JPG|VyhybkaVýhybka a křížení Strubovy ozubnice.<br />(Švýcarsko, Grund Grindelwald)
</gallery>
 
Řádek 106:
<br />
<gallery>
Image:Abton_Vex2.JPG|VyhybkaVýhybka pro Abtovu ozubnici<br /> (Švýcarsko, Breinz).
Image:Abton_Vex1.JPG|VyhybkaVýhybka pro Abtovu ozubnici, detail srdcovky,<br /> (Švýcarsko, Breinz).
</gallery>
----