Elektrodynamická brzda: Porovnání verzí

 

V principu je elektrodynamickou brzdou každé [[dynamo]] či [[alternátor]]. Obvykle se ale jako specializovaná brzda nepoužívá. Jako elektrodynamická brzda může totiž sloužit i elektromotor:

* Třífázový [[asynchronní motor]] začne vyrábět proud pokud [[úhlová rychlost]] [[točivé magnetické pole|točivého magnetického pole]] je menší než úhlová rychlost kotvy. Kotva se pak snaží přiblížit své otáčky točivému poli a opět působí proti pohybu

Vyrobený proud se pak buď maří na teplo v [[odporník|odpornících]], nebo se opět zužitkovává ([[rekuperace]]). Tento typ elektrodynamických brzd se používá u dopravních prostředků, poháněných [[elektromotor|elektromotory]]. Například u [[elektrická lokomotiva|elektrických]] a [[dieselová lokomotiva|dieselelektrických]] [[lokomotiva|lokomotiv]], [[tramvaj|tramvají]], [[metro|metra]] a trolejbusů. Pokud je u daného dopravního prostředku využita [[odporová regulace výkonu]], obvykle se k maření elektrického proudu využívají [[rozjezdový odporník|rozjezdové odporníky]].