Ulan-udský letecký závod: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
mBez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 42:
== Historie ==
26. května 1936 bylo přijato usnesení Ministerstva práce a obrany [[Sovětský svaz|SSSR]] o výstavbě dvou nových leteckých závodů - v Ulan-Ude a v [[Dálněvýchodní federální okruh|dálněvýchodním]] městě [[Arseňjev]] (dnes [[Progress (ruský letecký závod)|letecký závod Progress]]). Ulan-udský letecký závod vzniknul jako závod č. 99. Nová továrna začala růst na břehu řeky [[Uda (přítok Selengy)|Udy]] a již v červnu roku 1939 byla uveden do provozu.
Jeho prvními úkoly byly opravárenské práce na stíhačkách [[Polikarpov I-16]] a bombardérech [[Tupolev SB-2]]. Během 2. světové války se zde začaly vyrábět komponenty k hlavním sovětskému frontovému bombardéru [[Petljakov Pe-2]]. Od roku 1943 se zde začaly vyrábět stíhačky [[Lavočkin La-5]], od roku 1944 do roku 1946 [[Lavočkin La-7]], od roku 1946 [[Lavočkin La-9]].
| |||