Dopravní podnik Ostrava: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Trolejbusy: doplnění rozvoje trolejbusové sítě o trať ke Karolině. značka: editace z Vizuálního editoru |
m Upravil jsem informace v odstavci Trolejbusy (nová trolejbusová trať na Hranečník) značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 29:
Zahájení provozu trolejbusů v Ostravě je datováno k [[9. květen|9. květnu]] [[1952]], kdy byla slavnostně otevřena okružní trať vycházející z ''náměstí Republiky''. Síť se postupně rozrůstala, větší rozvoj nastal v 70. a 80. letech (trať na Fifejdy, k dolu Heřmanice).
Trolejbusová doprava se v Ostravě nerozšiřovala od roku 1995, kdy byla zprovozněna trať do Koblova. Dalším z prodloužení trolejbusové sítě bylo až 1. 9. 2013 zprovoznění nové linky na Karolinu, k obchodnímu centru, do konečné "Karolina U lávky". Obsluhu na této trase zajišťuje linka č. 105 v trase z Koblova přes Mexiko, kdy z Českobratrské pokračuje k nové zastávce "Stodolní, žel. zastávka" a dále prodlouženou Porážkovou ulicí podjede ulici 28. října, kde je za křižovatkou ukončena. Historicky poprvé tak trolejbusy pokořují ulici 28. října dostávají se jižně do města. V neděli 28. 2. 2016 byl otevřen terminál Hranečník, na který vede nová trolejbusová trať po Těšínské ulici. Došlo k ukončení autobusových linek v terminálu kromě linky č. 38 a zřízení dvou nových trolejbusových linek - 107 (polookružní trasa Hranečník - Sídliště Fifejdy - Hranečník) a 110 (Hranečník - Náměstí Republiky). Dále došlo ke změně trasy linky č. 101 (Hranečník - Hlavní nádraží).
V současnosti je v plánu stavba trolejbusových tratí přes Františkov a podél Havlíčkova nábřeží.
== Související články ==
| |||