Pancéřování: Porovnání verzí

Odebráno 137 bajtů ,  před 4 lety
del npov+unsrc vyborne tvarovane + podstatne + sablona
(del npov+unsrc vyborne tvarovane + podstatne + sablona)
{{Neověřeno}}
[[Soubor:Bundesarchiv Bild 101I-154-1986-05, Russland, Sturmgeschütz III mit Seitenschürzen.jpg|right|thumb|[[Sturmgeschütz III]] s přídatným pancéřováním]]
'''Pancéřování''' je vrstva vyrobená z [[Kovy|kovu]], [[kompozit]]u, [[keramika|keramiky]], nebo kombinací těchto materiálů určená k ochraně [[tank]]u, [[letadlo|letadla]], [[obrněné vozidlo|obrněného vozidla]], [[loď|lodě]] atp. před nepřátelskou palbou. Při výrobě pancéřování je třeba přitom volit kompromis mezi dvěma požadavky: pancíř musí být co nejodolnější a chránit vozidlo co nejúčinněji a přitom je třeba, aby byl co možná nejlehčí, aby nesnižoval rychlost a životnost chráněného stroje. Tohoto účelu se dosahuje jednak volbou vhodných materiálů, jednak nerovnoměrným umístěním pancíře. Nezanedbatelná je ovšem i výrobní cena a složitost daného typu pancíře.
== Pancéřování vozidel ==
=== Homogenní pancíř ===
[[Soubor:Convertible Combat Car T1.png|260px|left|thumb|Typ Christie M1931 (T1) z 1931 se skloněným předním pancířem.]]
[[Soubor:T34_2.jpg|thumb|200px|[[T-34/76]] - dobře je vidět zkosení pancéřových plátů.]]
Prvním typem pancéřování pozemních vozidel byl homogenní ocelový pancíř, který se objevil s příchodem prvních obrněných vozidelvozů a tanků. Jeho účinnost lze podstatně zvýšit vhodným tvarováním ploch vozidla a jejich sklonem ploch (výborně balisticky tvarované jsou např. tanky [[Schneider CA1]], [[John Walter Christie|Christie M1928]], [[T-34]], [[Panther]], [[Tiger II]], [[IS-1]], [[IS-2]], [[M26 Pershing]], [[IS-3]], [[T-55]] atd.), kterékterý má vliv na úhel dopadu střely a efektivní tloušťku pancíře. Toto opatření má účinek proti klasickým kinetickým průbojným granátům, avšak proti [[kumulativní střela|kumulativním nábojům]] je faktorem ovlivňujícím odolnost pancíře pouze jeho tloušťka (snižuje však pravděpodobnost aktivace nálože, ke které dochází jen při zásahu pod určitým úhlem). Homogenní pancíř je vyráběn ze slitinových ocelí zpracovaných tepelným zpracováním ke zvýšení houževnatosti, pevnosti a povrchové tvrdosti. Je užit u tanků 1. a 2. generace.
 
Homogenní pancíř je také používán pro pancéřování vozidel pro důležité osoby (politici, klíčoví svědci atp.). Takto pancéřovaná jsou většinou vozidla osobní, která se však vnějším vzhledem neliší od běžných typů. Bývá zesílen podvozek a instalován silnější motor z důvodu nárůstu hmotnosti vozidla.
2 179

editací