Grumman OV-1 Mohawk: Porovnání verzí

Přidáno 104 bajtů ,  před 4 lety
m
narovnání přesměrování
(založen NČ)
 
m (narovnání přesměrování)
První z devíti ověřovacích letounů '''YAO-1''' vzlétl 14. dubna 1959, poháněný dvojicí [[turbovrtulový motor|turbovrtulových motorů]] [[Lycoming T53]]-L-3 s třílistými reverzními [[vrtule|vrtulemi]] Hamilton Standard.
 
První sériové letouny obdržely nové označení jednotného systému [[Letectvo Spojených států amerických|USAF]] a [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]] '''OV-1A''' a bojové jméno Mohawk. Do služby armádního letectva byly zařazeny v roce 1962. Pro plnění hlídkových úkolů byly vybaveny v [[trup letadla|trupu]] vestavěnou fotografickou kamerou Fairchild KA-30 pro svislé i šikmé snímky, některé letouny nesly navíc v přídi trupu kameru KA-60 pro panoramatické snímkování bojiště. K výbavě patřilo i 52 světlic užívaných při nočním fotografování, které se vystřelovaly směrem vzhůru z pouzder nesených nad kořeny [[křídlo|křídla]].
 
Robustní konstrukce a velmi dobré letové vlastnosti vedly představitele armádního letectva k myšlence využití Mohawků v roli bitevních letounů. Vznikla tak verze '''JOV-1A''', testovaná 11. vzdušnou bitevní divizí.
'''OV-1D''' nesly současně SLAR i UAS-4 a měly proto zvětšené rozměry a výkonnější motory T53-L-701 o výkonu 1044 kW každý. Modernizovaný [[prototyp]] nesl označení '''OV-1E'''.
 
Mohawky OV-1A, B i C byly bojově nasazeny během [[VietnamskáVálka válkave Vietnamu|Vietnamské války]] např. 73. vzdušnou hlídkovací skupinou, která byla dislokována na [[letiště|letišti]] [[Vũng Tàu]] a během [[operace Pouštní bouře]]. OV-1B létaly i ve službách US Army v tehdejší [[Západní Německo|NSR]]. Izraelské vojenské letectvo používalo dva letouny OV-1D do jejich nahrazení typem [[Grumman E-2 Hawkeye]].
 
== Hlavní technické údaje ==
201 018

editací