Verze z 31. 7. 2013, 19:49 editovat G3robot (diskuse \| příspěvky) 138 738 editací m změna umístění pahýlu, odstranění nadbytečného odřádkování ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 27. 6. 2016, 16:30 editovat zrušit editaci 89.190.90.178 (diskuse) korektura značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[Soubor:IC Steuerwagen.jpg\|thumb\|Řídicí vůz pro soupravy InterCity německého dopravce DB Fernverkehr]] [[Soubor:19930717 MOB 151-154.jpg\|thumb\|~~Řídící~~Řídicí vozy mohou být i na obou koncích soupravy - souprava MOB (Švýcarsko)]] '''Řídicí vůz''' je v železniční terminologii název pro nemotorový [[Osobní vůz (železnice)\|osobní vůz]], ze kterého je možné v případě řazení v čele vlaku ovládat jedno nebo více [[hnací vozidlo\|hnacích vozidel]] řazených ve [[vlak]]u. Od běžného osobního vozu se tedy řídicí vůz liší především stanovištěm strojvedoucího (umístěným zpravidla pouze na jednom konci vozu), ze kterého je možné dálkově ovládat hnací vozidla ve vlaku, a dále např. zařízením pro [[Pískování (kolejová doprava)\|pískování kolejnic]]. Hlavní výhodou řazení řídicích vozů ve vlaku je možnost urychlení obratu soupravy v koncových stanicích vlaku - odpadá nutnost objíždění hnacího vozidla z jednoho konce soupravy na druhý (přesun lokomotivy z konce vlaku na jeho počátek), odpadá též obsazení obou [[zhlaví]] stanice tímto objížděním. ~~Řídící~~Řídicí vůz může být buď nedělitelnou součástí motorové nebo elektrické jednotky, nebo může být používán u souprav sestavených z klasických osobních vozů tažených lokomotivou, kde je řídicí vůz zařazen zpravidla na opačném konci soupravy než [[lokomotiva]]. == Řídicí vozy v Česku ==

Řídicí vůz: Porovnání verzí