Asynchronní motor: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
DYDASO (diskuse | příspěvky)
m →‎Spouštění: upřesnění
Řádek 65:
'''Motor s kotvou nakrátko'''
 
Zmenšení velkého rozběhového proudu lze u asynchronního motoru docílit snížením rozběhového napětí statoru, nebo zvětšením impedance rotoru nebo tvarem rotorové klece. <u>'''Regulace napětí''', změna impedance rotoru nebo tvar klece nemění rychlost otáčení magnetického pole motoru (tj. synchonní otáčky), '''mění skluz motoru'''.</u> Snížením napětí statoru dosáhneme snížení velikosti proudu ve statoru a tím i v rotoru. <u>Kroutící moment na výstupní hřídeli klesá s obrácenou hodnotou čtverce napětí.</u> Viz přepínač Y/D. Proto je toto spouštění vhodné pro odlehčený motor nebo motor bez zátěže.<br />
Nejčastěji používané metody snížení rozběhového napětí jsou:
* '''Statorový spouštěč''' – Do [[Sériové zapojení|série]] se statorovým vinutím jejsou zapojenazapojeny omezovací impedance (často jen rezistory), kterákteré jejsou během spouštění postupně vyřazovánavyřazovány. Pro omezení tepelných ztrát na rezistorech sejsou do spouštěcího obvodu zařazujízařazovány předřadné [[impedance]] - [[cívka|cívky]], které (i když jen krátkodobě) zhoršují [[účiník]] odebíraného proudu. Tento způsob je vhodný pro jemný záběr motoru, který je při rozběhu málo zatížen.
* '''Rozběhové transformátory''' – Do [[Sériové zapojení|série]] se statorovým vinutím jsou zapojeny spouštěcí [[transformátor]]y snižující rozběhové napětí a tím i rozběhový proud. Z ekonomických důvodů se nejčastěji používají [[autotransformátor]]y. Při spouštění lze autotransformátor krátkodobě i přetížit, neboť ihned po rozběhnutí motoru je odpojen ze sítě. Tento způsob rozběhu se používá hlavně pro motory velkých výkonů.
* '''Přepínač hvězda–trojúhelník''' Y/D – Statorové vinutí motoru je při rozběhu spojeno [[zapojení do hvězdy|do hvězdy]] (označované Y), po ukončení rozběhu je vinutí přepojeno do [[Zapojení do trojúhelníka|do trojúhelníku]] (označované D). Napětí cívky při rozběhu je zmenšeno na <math>1/\sqrt{3} = 0,577</math>, například 230 V. V tomto poměru klesne odebíraný proud, ale výkon klesne na <math>1/3</math>. Napětí cívky po ukončení rozběhu a přepnutí do D je například 400 V. Rozběh Y/D se může použít jen pokud je motor při rozběhu odlehčen. Přepínáním Y/D se nemění rychlost otáčení motoru, mění se skluz motoru. Uvedená napětí platí pro třífázovou soustavu 400/230 V.
* '''Polovodičový regulátor napětí ([[softstartér]])''' – Je polovodičová, maloztrátová regulace napětí motoru, při kterém lze dosáhnout plynulý rozběh motoru. Softstartér nemění rychlost otáčení motoru, mění skluz motoru. Softstartér je možno použít i pro regulaci otáček ASM ventilátoru a podobné zátěže s kvadratickou závislostí výkonu na otáčkách.
* '''Speciální úprava klece''' - Speciální úpravy klece jsou prováděny jednak pro omezení rozběhových proudů statoru a také pro zvětšení záběrového momentu při rozběhu. Rozběhový moment pak může dosáhnout až momentu zvratu. Tato úprava je v malé míře realizována i u běžných elektromotorů ASM.
Řádek 78:
'''Motor s kroužkovou kotvou'''
 
Přes kartáče je ke kroužkům rotoru připojen rotorový spouštěč, většinou sestavený ze tří (dvou - zapojení V) stejně velkých [[rezistor]]ů, které jsou postupně vyřazovány. Po skončení rozběhu je vinutí spojeno nakrátko. Kroužková kotva je určena pro omezení rozběhových proudů statoru a také pro zvětšení záběrového momentu při rozběhu. Rozběhový moment pak může dosáhnout až momentu zvratu. Rotorový spouštěč nemění rychlost otáčení motoru, mění skluz motoru.
 
=== Regulace otáček ===