Bělomořsko-baltský kanál: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Kocour86 (diskuse | příspěvky)
→‎Budování kanálu: doplnění obrázku a aktualizace současného stavu
Kocour86 (diskuse | příspěvky)
mBez shrnutí editace
Řádek 24:
Po dokončení stavby nastala největší [[amnestie]] v dějinách ''SSSR'': 12 484 vězňů bylo zcela zproštěno trestu a 59 516 vězňům byly tresty sníženy. I přes tuto masovou amnestii však stalinský teror pokračoval a v roce [[1935]] už bylo na [[gulag]]u vězněno kolem jednoho milionu lidí.
 
[[Soubor:Сухогруз на Беломорканале.JPG|náhled|Říčně-námořní nákladní loď vplouvá do první plavební komory na Belomorkanalu]]
Celý projekt se zdá jen těžko uvěřitelný, vezmeme-li v úvahu, že vykopání '''227 km''' [[Průplav|kanálu]] se stihlo za pouhých 22 měsíců (pro srovnání: [[Panamský průplav]], který měří 81 km, se budoval 396 měsíců, má ovšem mj. podstatně větší hloubku), navíc v krajině, kde je devět měsíců mráz a zbytek roku vedra, [[rašeliniště]] a obrovská hejna krvelačných komárů. Cesta z [[Archangelsk]]u do [[Petrohrad]]u dřív měřila 5167 km, zatímco dnes měří pouhých 1248 km; skutečný hospodářský význam kanálu však byl pochybný, mj. proto, že malá hloubka znemožňovala jeho využívání většími loděmi.
 
== Současný stav ==
[[Soubor:Сухогруз на Беломорканале.JPG|náhled|Říčně-námořní nákladní loď vplouvá do první plavební komory na Belomorkanalu]]
Průplav byl několikrát prohlouben a nyní je jeho hloubka 5 m, což umožňuje plavbu námořních lodí s menším ponorem a říčně-námořních lodí.