Augustin Charvát: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
odkaz v úvodní sekci |
m Nahrazení automaticky vkládané kategorie narození; kosmetické úpravy |
||
Řádek 21:
| vyznamenání =[[Soubor:Czechoslovak War Cross 1918 Bar.png|50px|Stužka čsl. Válečného kříže 1918]] [[Československý válečný kříž 1914-1918]]<br/>[[Soubor:World War I Victory Medal ribbon.svg|50px|Stužka medaile Vítězství]] [[Československá medaile Vítězství]]<br /> [[Soubor:Legion Honneur Chevalier ribbon.svg|50px|Stužka řádu Čestné legie]] [[Řád čestné legie]]<br />[[Soubor:Ruban de la m%C3%A9daille militaire.jpg|50px|Stužka Médaille militaire]] [[Médaille militaire]]<br />[[Soubor:Ruban de la Croix de guerre 1914-1918.png|50px|Stužka Croix de guerre 1914-1918]] [[Croix de guerre|Croix de guerre 1914-1918]]
}}
'''Augustin Charvát''' ([[1. červenec|1. července]] [[1893]], [[Ročov]] – [[20. září]] [[1931]], [[Moravská Třebová]]) byl [[Československo|československý]] voják a
| příjmení = Šafařík
| jméno = Jan Josef
Řádek 50:
V listopadu 1914 se přihlásil do [[Francie|francouzské]] [[Francouzská cizinecká legie|Cizinecké legie]] a odjel na frontu jako příslušník [[Rota Nazdar|roty „Nazdar“]]. Během rekonvalescence po zranění se roku 1916 přihlásil k [[Francouzské letectvo|letectvu]] a po absolvování [[pilot]]ního výcviku byl přidělen k průzkumné letce F 58 jako pilot [[Stíhací ochrana|doprovodné]] [[Stíhací letoun|stíhačky]] [[Nieuport 11|Nieuport XI]]. Po dalším zranění nastoupil v září 1917 ke stíhací letce N 315 (později přeznačené na SPA 315) vybavené nejprve [[Nieuport 17|Nieuporty 17]], [[Nieuport 21|21]], [[Nieuport 24|24]], a [[Nieuport 27|27]], a později [[SPAD S.VII|SPADy S.VII]] a [[SPAD S.XIII|S.XIII]]. Zde dosáhl jednoho jistého a dvou pravděpodobných [[sestřel]]ů a 20. října 1917 se podílel na útoku na [[Německé císařství|německou]] [[vzducholoď]] [[Zeppelin L 50|L 50]]. Dosáhl hodnosti ''adjudant'' (přibližně [[rotmistr]]) a po skončení války byl v roce 1919 [[Československá armáda|československými ozbrojenými silami]] přejat v hodnosti [[poručík]]a letectva.
Po válce se vrátil do [[První republika|Československa]], kde zastával různé funkce v armádním [[Československé letectvo|letectvu]] (byl např. velitelem pilotní pokračovací školy v [[Cheb]]u). Postupně dosáhl hodnosti [[plukovník]]a a postavení velitele [[Letecký pluk 1 „Tomáše Garrigua Masaryka“|leteckého pluku č. 1]].
V tomto období také reprezentoval [[První republika|Československo]] na I. ročníku [[International Aviation Meeting Zürich|Mezinárodního leteckého meetingu]] v [[Curych]]u v roce 1922, a během jeho druhého ročníku v roce 1927 působil jako jeden z rozhodčích.
Jeho celoživotní láska k létání se mu stala osudnou [[19. září]] roku [[1931]], kdy v mlze nad [[Českomoravská vrchovina|Českomoravskou vrchovinou]] během přeletu z [[Olomouc]]e do [[Hradec Králové|Hradce Králové]] ztratil orientaci a při pokusu nouzově přistát u obce [[Útěchov (okres Svitavy)|Útěchov]] u Moravské Třebové jím pilotovaný [[Letov Š-16]].27 narazil do příkrého svahu. Následující den zraněním podlehl.
== Odkazy ==
Řádek 91:
[[Kategorie:Rytíři Řádu čestné legie]]
[[Kategorie:Oběti leteckých nehod]]
[[Kategorie:Narození 1. července]]
| |||