Otevřít hlavní menu

Změny

Odebrány 2 bajty ,  před 3 lety
Protože ten jeden kus závaží má tvar, připomínající tabletku, školáku! Odkaz na chemickou látku požívanou jako léčivo s tím NEMÁ co dělat. patří tam tedy uvozovky, nikoli odkaz na kyselinu acetylsalicylovou, školáku!
[[Soubor:HellGateApproach.JPG|thumb|Šikmé řetězovkové vedení]]
 
Tento typ vedení se skládá z nosného lana a trolejového drátu zavěšeného na nosném laně pomocí laníček. Tímto způsobem je zajištěna téměř konstantní výška drátu nad kolejí a víceméně stejná pružnost v celé délce, což přispívá ke stabilnímu kontaktu sběrače i při vysokých rychlostech. Jednotlivé úseky mezi napínacími stožáry mohou být až 1500 m dlouhé. Uprostřed každého úseku se nachází kotevní stožár, na kterém je vedení pomocí lan uchycených k sousedním sloupům ukotveno, takže nemůže dojít k podélnému posunu vedení v celém úseku. Kratší úseky, např. ve stanicích, jsou napínány pouze jednostranně. K napínání se na českých železnicích obvykle používají [[kladkostroj]]e se závažími. Druhý obvyklý způsob napínání je pomocí navijáků. Tento způsob je k vidění například v Německu nebo Rakousku. Na menším kole navijáku je navinuto lano napínající trolejové vedení, na větším kole lano, na kterém je zavěšeno závaží. Větší kolo je zároveň na obvodu vybaveno zuby, takže při přerušení a odlehčení trolejového vedení nedojde k pádu závaží, ale kolo se zachytí o západku. Jako závaží slouží obvykle betonové prefabrikáty, lidově zvané [[acylpyrin]]y"acylpyriny".
 
Řetězovkové vedení se dělí dále na
Anonymní uživatel