|
| obrázek =Axel_Grey-Side.jpg
| popisek =
| výrobce =[[CitroënOltcit]]
| roky =Axel 1984-1990<br />Oltcit, Oltena 1981-19951996
| výrobní místa =[[Rumunsko]] - [[Craiova]]
| facelift =
| předchůdce =
| nástupce =Citroen AX
| příbuzné vozy =[[Citroën Visa]]
| karoserie =
| třída =[[malý automobil]]
| délka = 3 725
| pohotovostní hmotnost = ▼ | celková hmotnost = 860-875 ▼ | euroncap =
| rok euroncap =
▲ | pohotovostní hmotnost = 840 - 875
▲ | celková hmotnost = 860-875
| motor =
| objem =
| počet válců =
| výkon =
| převodovka = BVM4
| druh převodovky =
| počet stupňů =
}}
'''Citroën Axel''' bylje [[Malé automobily|malý automobil]] vyráběný [[Rumunsko|rumunskou]] automobilkou [[Oltcit]] v letech [[1981|1984]] až [[1995|1990]]. Šlo o výsledek dohody mezi automobilkou [[Citroën]] a rumunskou vládou. VerzeBěhem vyráběná6 prolet socialistickévýroby zeměbylo mělavyrobeno název60 '''Oltcit'''184 akusů. běhemAutomobily 11určené letpro výrobyzemě bylovýchodního vyrobenobloku, 60Velkou 184Británii kusůa Německo se prodávaly pod značkou Oltcit.
== Vznik ==
V roce [[1976]] rumunskýrumunská diktátororganizace Ceausescupro rozvoj automobilového průmyslu s automobilkou CitroënuCitroën zavřeluzavřela dohodu, jejíž cílem byla industrializace Rumunska. Citroën dodal zařízení a technické znalosti (know-how) v oblasti výroby malých automobilů. Model Oltcit se měl v Rumunsku prodávat již v roce [[1978]], ale díky byrokratickým chybám přišel o 10několik let později. Název Oltcit je spojením a zkrácením slov [[Olténie]] (oblast Rumunska) a Citroën. Po pádu komunismu a ukončení dohody s Rumunskem byl Oltcit v roce 1991 přejmenován na OltenOltena. Ve výrobě OltenuOlteny závod pokračoval až do roku [[1995|1996]].
CitroënVozy zatímpod prodávalnázvem modelCitroën proAxel nekomunistickése zeměprodávaly ve podFrancii, názvemv AxelBelgii, Nizozemsku, Rakousku a tvořilItálii a taktvořili alternativu ke stárnoucímu ekonomickémulidovému modelu [[Citroën 2CV|2CV]].
Automobil vycházel z prototypu YY3 z roku [[1974]] z něhož měl vycházet i model Visa, ale ten byl v té době zamítnut [[Peugeot]]em. ZAž z pozdějšího projektu Y3VD vycházel model [[Citroën Visa|Visa]] a navzdory podobnosti téměř nemají modely Axel a Visa shodné žádné části. Výroba evropského modelu přestalaAxel skončila v roce 1990 spolu s ekonomickýmlidovým modelem 2CV.
Automobily měly nízkou kvalitu.
Po příchodu modelu Oltcit s trestuhodným desetiletým zpožděním byl model již příliš starý na to, aby držel krok s moderními automobily. Přišel tak jeho předpokládaný neúspěch a prodalo se jen přibližně 40 000 kusů. Automobil měl nízkou kvalitu výroby pro nedůslednou kontrolu a výrobě v rumunském závodě.
== Motorizace ==
| align="center" |61 k při 5500 ot./min.
| align="center" |157 km/h
| align="center" |4 válec [[Boxer (motor)|Boxer]]
|----
|}
== Modely ==
* Citroën Axel Club
* CitroënCitroen Axel 11 R (1129 ccm) ▼* Citroën Axel 11 R Enterprise (1129 ccm)
▲* Citroën Axel 11 R (1129 ccm)
* Citroën Axel 12 TRS (1299 ccm)
* Citroën Axel 12 TRS Enterprise (1299 ccm)
== Galerie ==
<center><gallery>
Soubor:6856.jpg|Přístrojový panel typu Axel
Soubor:Oltcit Special.jpg|OltenaOltcit Special
Soubor:OLTCIT CLUB 11 R.JPG|Oltcit Club 11R
Soubor:Oltenaclub11RL-2.jpg|Oltena Club
| 