Svoboda motor: Porovnání verzí

Firma Svoboda motor [[Kosmonosy]] u Mladé Boleslavi vznikla ve dvacátých letech minulého století a zabývala se výrobou stacionálních spalovacích a elektrických motorů a zemědělských strojů. V roce 1934 představila na Národní zemědělské výstavě traktory jednoduché konstrukce ve výkonové řadě 5, 7 a 10 koní. Traktory s označení Svoboda DK (diesl kar) 5 a 7 byly postaveny pouze na tříkolovém podvozku. Svoboda DK 10 byl již čtyřkolý, ale s velmi nezvykle řešenou přední nápravou, která se po vzoru kočárových podvozků natáčela celá. Pro svůj bezporuchový a laciný provoz a především díky své nízké pořizovací ceně se stal tento traktor velmi populární . Tento model byl v roce 1939 modernizován a pod označením Svoboda DK 12 se s drobnými úpravami vyráběl až do roku 1949. Všechny výše zmiňované traktory byli osazeny jednoválcovým ležatým, čtyřdobým, vznětovým motorem s odpařovacím chlazením. V první polovině čtyřicátých let byl vyráběn model Svoboda 22 s dvouválcovým motorem Deutz nebo jeho kopií. V roce 1945 se začal vyrábět model Svoboda 15 s ležatým jednoválcým motorem který již tvořil nosnou šást traktoru (oproti předchozím tipům byl bezrámový) s termosyfonickým chlazením (klasický chladič bez nuceného oběhu) a již normální nápravou. Tento model se vyráběl až do roku 1949. Kromě výše zmiňovaných se vyráběly leště modely bez většího úspěchu o výkonu 17 koní a 25 koní (posledně zmiňovaný s pohonem na dřevoplyn). Firma zanikla v roce 1949, kdy byla znárodněna.