Elektrická jednotka 471: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
+ odkaz |
||
Řádek 33:
'''City Elefant''' je obchodní název pro '''[[elektrická jednotka|elektrickou dvoupodlažní jednotku]]''' skládající se z '''elektrického vozu řady 471, [[vložený vůz|vloženého vozu]] řady 071 a [[řídicí vůz|řídicího vozu]] řady 971''' s hliníkovými vozovými skříněmi. Jednotka je určena pro dopravu cestujících v městských aglomeracích, pro stejnosměrné napájení napětím 3 kV. Tato jednotka se v pražské příměstské dopravě stává od roku 2000 postupně nástupcem [[Elektrické jednotky 451 a 452|elektrických jednotek řad 451 a 452]], resp. ne zcela vyhovujících prototypů jednotek řady [[Elektrická jednotka 470|470]]. Výrobcem jednotek je konsorcium firem [[ČKD Vagonka]] Ostrava a [[Škoda (podnik)|Škoda]] Plzeň.<ref>Malý atlas lokomotiv 2005, Gradis Bohemia 2004</ref>
Této jednotce se mezi zaměstnanci železnice a železničními fanoušky přezdívá „[[ešus]]“ (označení vzniklo recesistickou substitucí za popisné označení „trojdílná hliníková souprava“), případně „hliník“ nebo „ledovec“ (podle převážně bílého nátěru prvních vyrobených jednotek).<ref name="atlas" /> [[České dráhy]] 29. června 2006 tyto jednotky pojmenovaly obchodním jménem City Elefant na základě návrhu, jehož autorem je Aleš Merc z [[Trutnov]]a; současně začaly být dodávány v novém bílo-modro-červeném barevném provedení.<ref name="skulina">Ivan Skulina: [http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_27city.htm Nejmodernější nádražní budova, historická památka a City Elefant], Železničář, týdeník Českých drah, č. 27/2006, 7. 7. 2006</ref><ref>[http://www.drahari.info/index.php?option=com_content&task=view&id=1406&Itemid=2 Řada 471 = City Elefant], Klub dráhařů, odkaz přístupný jen přihlášeným uživatelům</ref> Následující nátěr je již [[Najbrt (korporátní styl ČD)|bílo-modrý korporátní]].
== Historie ==
| |||