Vůz Bd264 ČD: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Vasek H (diskuse | příspěvky)
m Typo
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m Sjednocení parametrů infoboxu; kosmetické úpravy
Řádek 1:
{{DISPLAYTITLE:Vůz Bd<sup>264</sup> ČD}}
{{Infobox Osobní vůz ČD
| typ = Oddílový kombinovaný vůz 2.&nbsp;třídy s&nbsp;prostorem pro přepravu jízdních kol
| obrázek =
|fotka =
| obrázek =
| obrázek_najbrt =
| řada_vozu = Bd<sup>264</sup>
| číselné_označení_vozu = 50 54 20-41 (prototyp),<br />50 54 29-41
| řada_kov = 264
| typ_kov = Bd 264
| výrobce = [[ATECO Bubny]]
| rok_výroby = [[1979 v dopravě|1979]]–[[1985 v dopravě|1985]]
| rok_modernizace = [[2009 v dopravě|2009]]–[[2011 v dopravě|2011]]
| počet_vyrobených_vozů = 50
| provozované_v_současnosti = 50
| domovské_stanice = Brno, Praha
}}
Vozy '''Bd<sup>264</sup>''', číslované v&nbsp;intervalech '''50&nbsp;54&nbsp;29-41''' a&nbsp;'''50&nbsp;54&nbsp;20-41''', jsou řadou [[Osobní vůz (železnice)|osobních vozů]] z&nbsp;vozového parku [[České dráhy|Českých drah]]. Všech 50&nbsp;vozů vzniklo úpravou 49&nbsp;vozů [[Vůz B256 ČD|B<sup>256</sup>]] a&nbsp;jednoho vozu [[Vůz B249 ČD|B<sup>249</sup>]], ve kterých byl v&nbsp;[[ATECO Bubny]] v&nbsp;letech [[2009 v dopravě|2009]] až [[2011 v dopravě|2011]] vytvořen prostor pro přepravu až osmi jízdních kol. Vozům zůstala původní pořadová čísla.