Londýn: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Editace uživatele 91.103.166.78 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je Matěj Orlický |
nnnnn značky: možný vandalismus editace z Vizuálního editoru Možný vandalismus |
||
Řádek 34:
{{Podrobně|Dějiny Londýna}}
[[Soubor:Great Fire London.jpg|thumb|left|[[Velký požár Londýna (1666)|Velký požár]] v roce 1666 zničil značnou část města]]
Řihovsky je debil
Řihovsky je debil
Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil Řihovsky je debil
== Geografie a podnebí ==
Řádek 293 ⟶ 286:
Londýn je z pohledu dopravy jedno z nejrušnějších měst na světě. Doprava je spravována úřadem starosty, ale jeho finanční vliv je omezen. Výkonným orgánem řízení londýnského dopravního systému je [[Transport for London]] (TfL). Síť městské hromadné dopravy je jedna z nejrozsáhlejších na světě,<ref>[http://money.cnn.com/2007/06/15/pf/most_expensive_cities/index.htm CNN – World's most expensive cities]</ref> ale přesto se potýká s přehuštěním a výpadky. Je jedním z nejkomplexnějších dopravních systémů a nedávno byl označen jako nejlepší systém [[Městská hromadná doprava|městské hromadné dopravy]] na světě.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/5294790.stm BBC – London voted best for transport]</ref>
Hlavním dopravním systémem Londýna je metro se svými dvanácti linkami. Jedná se o první metro na světě otevřené roku [[1863]].<ref name="tfl">[http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/1604.aspx London Underground: History] – neplatný odkaz !</ref> Vznikla zde i roku [[1890]] první elektrifikovaná linka. Denně je využito pro asi 3 miliony cest a ročně pro 1 miliardu. Trasy metra pokrývají centrum a severní část města.
Roku [[1987]] bylo metro doplněno o systém lehké kolejové dopravy (DLR), který používá menší a lehčí soupravy bez řidiče, a jeho síť pokrývá oblast východního Londýna a Greenwiche. Místní a mezinárodní železniční spoje, mimo některých výjimek, neprojíždějí centrem města, ale zastavují na železničních stanicích rozptýlených po okraji jeho centra. Vzrůstající požadavky na dopravu vedly roku [[2007]] ke schválení plánu na vybudování podzemní východo-západní železniční trati pod centrem města ''Crossrail'', která se momentálně buduje a její sprovoznění se předpokládá v roce 2015. Rychlovlaky [[Eurostar]] spojují nádraží ''St Pancras International'' s Paříží a [[Brusel]]em. Cesta do Paříže trvá asi 2 hodiny a 15 minut a do Bruselu asi 1 hodinu a 51 minut.
|