Střelice (nádraží): Porovnání verzí

| název = [[Střelice (okres Brno-venkov)|Střelice]]

| zeměpisná délka = 49.1539547

| zeměpisná šířka = 16.4828858

V roce 1870 byla postavena nová výpravní budova společností StEG. Stavba byla provedena podle typového vzoru výpravních budov StEG. Byla to dvoupodlažní budo s tříosým středovým rizalitem.Štíty s volskými oky jsou zdobeny zubořezy z červených neomítaných pálených cihel. Budovu dělí patrová římsa, okna a vchod jsou opět lemovány pásy z červených cihel. V osmdesátých letech 19. století byla provedena rekonstrukce fasád, která zachovala architektonické členění včetně detailů.<ref name=":12">{{Citace monografie|příjmení=Matěj|jméno=Miloš|příjmení2=|jméno2=|spoluautoři=et al.|titul=Kulturní památky rosicko-oslavanské průmyslové aglomerace|vydání=|vydavatel=NPÚ, ÚOP v Ostravě|místo=Ostrava|rok=2012|počet stran=|strany=134, 135|isbn=978-80-85034-67-7}}</ref> V západní části nádraží je zachován vodní jeřáb a objekt [[Remíza (budova)|remízy]]. Voda k vodnímu jeřábu byla přiváděná samospádem z vodních rezervoárů, které byly postaveny asi 1,5 km za Střelicemi směrem k Zastávce (lokalita Škařiny).<ref>{{Citace elektronické monografie|titul=Železniční doprava|url=http://www.streliceubrna.cz/zeleznicni-doprava/ds-1050/archiv=0&p1=1192|vydavatel=www.streliceubrna.cz|datum přístupu=2016-05-03}}</ref>

* [http://www.streliceubrna.cz/zeleznicni-doprava/ds-1050/archiv=0&p1=1192 Železniční doprava]