Bratři Wrightové: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
tak ono těch vandalismů bylo několik ze 2 adres a proto hlubší revert na poslední správnou verzi
m →‎Lety: typo
Řádek 13:
== Lety ==
 
Bratři Wrightové se zaobírali víc ovládáním letadla, než jeho pohonem a samotným vzletem ze země. Proto nejdrívenejdříve vyráběli [[kluzák]]y (od roku [[1899]]), na kterých používali složitý systém nazývaný „wing warping“ („zkroucení křídel“). Když se křídlo zkroutilo, mělo větší vztlak a ten dokázal ''zvednout'' křídlo do vzduchu. Ovládání se provádělo kroucením konců křídel pomocí drátů, které držel pilot. Zatáhnutím za dráty mohl naklonit křídlo a zatočit.
 
V roce [[1900]] přestěhovali pokusy do Kitty Hawk v [[Severní Karolína|Severní Karolíně]] aby pokračovali v práci. Kitty Hawk (přesněji písečnou [[duna (|dunu]] ''Kill Devil Hill'') si vybrali díky údajům ''National Weather Service'' pro její silné a stálé větry, ale také díky její odlehlosti, poskytující soukromí. Experimentovali s kluzáky od roku 1900 do roku [[1902]], přičemž každý rok zkonstruovali nový. Jejich poslední kluzák [[Wright Glider]] z roku 1902, měl mnoho důležitých inovací. Letěli s ním víc než tisíckrát. 23. března [[1903]] si dali [[patent]]ovat nový způsob řízení, který byl postaven na ovládaní letadla okolo tří os. Zkroucení křídla zabezpečilo naklápění doprava nebo doleva, přední výškové kormidlo umožňovalo usměrnění letu směrem dolů nebo nahoru, a zadní směrovka sloužila k zatáčení okolo svislé osy. Patent byl zapsán 22. května [[1906]], jako „U.S. patent“ číslo 821,393 – „Flying Machine“.<ref>{{Citace elektronické monografie