Škoda 01T: Porovnání verzí

| fotoobrázek = Plzeň, Bolevec, Modernizovaná tram T3.JPG

| popispopisek = Modernizovaná plzeňská tramvaj Škoda 01T (Tatra T3M.0)

| elektrická výzbroj = Škoda

Kromě společnosti [[Českomoravská Kolben Daněk|ČKD]] se na modernizaci tramvají v [[Česko|Česku]] v 90. letech [[20. století]] podílela i [[Plzeň|plzeňská]] firma [[Škoda Transportation|Škoda]]. [[Plzeňské městské dopravní podniky|Plzeňský]] dopravní podnik se rozhodl nechat si zrekonstruovat své tramvaje právě ve „škodovce“. Jako první byla k tomuto účelu určena tramvaj T3SUCS evidenční číslo 246. Ta byla v letech [[1993]] až [[1995]] (jako jedna z prvních tramvají v Česku) celkově zmodernizována. Následně bylo postupně do roku [[1999]] Škodě předáno k rekonstrukci dalších 25 vozů. V roce 2010 byl vyřazen prototyp č. 246 pro nespolehlivost, další vozy byly v roce 2012 zrenovovány na typ [[VarioLF]]. V roce 2015 byl ukončen provoz těchto tramvají v [[Plzeň|Plzni]]. Některé poslední provozní plzeňské tramvaje byly v témže roce odeslány do ukrajinského [[Mykolajiv|Mykolajivu]]u.<ref name=":0">{{Citace elektronické monografie|příjmení=ŠLEHOFER|jméno=Jan|titul=Tramvaje T3M (T3 modernizované)|url=http://www.plzensketramvaje.cz/?page=t3m.htm|vydavatel=|místo=|datum vydání=|datum přístupu=2016}}</ref>