Zentralbahn: Porovnání verzí

Odebráno 77 bajtů ,  před 4 lety
m
Sjednocení; kosmetické úpravy
m (náhrada chybné zkratky a pod. za správnou apod.)
m (Sjednocení; kosmetické úpravy)
| trať=Luzern-Engelberg<br />Luzern-Meiringen-Interlaken Ost
| obrázek=ZB Interregio mit HGe 101 bei Niederried.jpg
| popispopisek =Trať podél jezera Brienzersee
| číslo=-
| provozovatel= Zentralbahn AG
| '''otevření traťových úseků'''
|-
| I
| 14.
| červen
| 1888
| :
| Alpnachstad - Brienz
|-
| II
| 1.
| červen
| 1889
| :
| Alpnachstad - Luzern
|-
| III
| 5.
| srpen
| 1898
| :
| Stanssad - Engelberg
|-
| IV
| 23.
| říjen
| 1916
| :
| Brienz - Interlaken Ost
|-
| V
| 19.
| prosinec
| Stanssad - Hergiswil
|-
|
|-
|
| leden
| 2006
| :
| sloučení SBB Brünigbahn a Luzern-Stans-Engelberg-Bahn (LSE)<br />vznik '''Zentralbahn AG'''
|-
 
:{|
| Rozchod:
| 1.000 mm
|-
| Provozní délka:
| 98,60 km
|-
| 10,93 km
|-
| Ozubnicový systém:
| Riggenbach
|-
| 15kV 16 2/3 Hz
|-
| Největší sklon:
| 246 ‰
|-
| Minimální poloměr:
| 70/100 m
|-
| Počet mostů:
| 129
|-
| Počet tunelů:
| 15
|-
| Stanice a zastávky:
| 36
|-
|-
| ''úsek''
| •
| ''délka''
| •
| ''nutnost ozubnice''
|-
| [[Luzern]] - [[Hergiswil]]
|
| 8,73 km
|
| ano
|-
| Hergiswil - [[Engelberg]]
|
| 24,79 km
|
| ano <sup>(mimo Ghärst-Engelberg)</sup>
|-
| Hergiswil - Giswil
|
| 20,39 km
|
| ano
|-
| Giswil - [[Meiringen]]
|
| 16,35 km
|
| ano
| ne
|-
| '''celkem'''
|
| '''98,82 km'''
|-
| ''úsek''
| •
| ''délka ''
| •
| ''sklon''
|-
| Giswil - [[Kaiserstuhl]]
|
| 2.90 km
|
| 100 ‰
|-
| [[Lungern]] – [[Chäppeli]]
|
| 1.97 km
|
| 110 ‰
|-
| Chäppeli – Brünig-[[Hasliberg]]
|
| 2.29 km
|
| 110 ‰
|-
| Meiringen – Brünig-Hasliberg
|
| 5.40 km
|
| 120 ‰
|-
| [[Obermatt]] - Ghärst
|
| 1.79 km
|
| 246 ‰
|-
| '''celkem:'''
 
:{|
|+
|-
| '''lokomotivy'''
| ks.
|-
| elektrické lokomotivy
| HGe
| 8
|-
| el. motorové vozy
| De
| 7
|-
| el. mot. vozy pro ozubnici
| Deh
| 2
|-
| el. mot. vozy pro ozubnici, os. 2. tř.
| BDeh
| 8
|-
| SPATZ-vícekloubové
| ABe
| 10
|-
|
| '''celkem'''
| '''35'''
|-
| 1. tř. panoramatická
| A
| 2
|-
| 1. tř. Retro s velkými okny
| A
| 7
|-
| 2
|-
|
| '''celkem'''
| '''52'''
|-
| '''osobní vozy pro kyvadlovou dopravu'''
| typ
| ks.
|-
| 1/2. tř. s řízením
| ABt
| 15
|-
| 2. tř. s řízením
| At
| 2
|-
| 1/2. tř. kyvadlová doprava
| AB
| 3
|-
| 2. tř. kyvadlová doprava
| B
| 22
|-
| 2. tř. kyvadlová doprava Velo
| B
| 4
|-
| 2. tř. kyv.dopr. s velkými okny
| B
| 4
|-
|
| '''celkem'''
| '''50'''
| 2
|-
|
| '''celkem'''
| '''7'''
|-
| diesel-elektrické lokomotivy
| HGm
| 1
|-
|
| '''celkem'''
| '''75'''
|-
| '''vozy na objednávku'''
| typ
| ks.
|-
1 091 431

editací