Škoda Vagonka: Porovnání verzí

=== Po roce 2000 (přemístění do Ostravy) ===

Po přemístění výroby byla v Ostravě-Vítkovicích 23. března 2001 zahájena montáž elektrických jednotek řady 471, nejprve pod značkou ČKD Vagonka, později Škoda Vagonka. V Ostravě se také uskutečnila výroba 16kusové série [[motorový vůz|motorových vozů]] [[Motorový vůz Dm12|řady Dm12]] pro finské dráhy VR, výroba prvního vozu byla dokončena 31. ledna 2004.<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Štefek | jméno = Petr | titul = Zkušební jízdy motorového vozu řady Dm12 pro VR | periodikum = Stránky přátel železnic | rok vydání = 2004 | měsíc vydání = červen | datum přístupu = 2008-07-31 | url = http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=687}}</ref> V roce 2008 byly vyrobeny 2 jednotky řady 575 pro litevské dráhy [[Lietuvos geležinkeliai|LG]].<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Větříšek | jméno = Pavel | titul = Elektrická jednotka řady 575 pro Litvu | periodikum = Stránky přátel železnic | rok vydání = 2008 | měsíc vydání = červen | datum přístupu = 2008-11-02 | url = http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1053}}</ref> Od roku 2009 jsou v realizaci také dvě dodávky pro ZSSK<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Kocur | jméno = Jiří | titul = ZSSK: Dvoupatrové elektrické jednotky řady 671 dodá Škoda | periodikum = ŽelPage, elektronický magazín o drahách | rok vydání = 2009 | měsíc vydání = leden | datum přístupu = 2009-01-02 | url = http://www.zelpage.cz/zpravy/6764}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Kováč | jméno = Juraj | titul = Na Slovensku bude jezdit Škoda 109E i bezmotorové "ešusy" | periodikum = ŽelPage, elektronický magazín o drahách | rok vydání = 2009 | měsíc vydání = červenec | datum přístupu = 2009-07-27 | url = http://www.zelpage.cz/zpravy/7272}}</ref> – na 10 dvoupodlažních dvousystémových elektrických jednotek řady 671 a 10 vratných souprav s řídicími vozy řady 951, které ze CityElefantů vychází. Jako trakce k nim bude zmodernizováno všech 10 lokomotiv řady 263 a pořízeny dvě nové lokomotivy Škoda 109E2 (typ 109E se sníženou rychlostí na 160 km/h). Ukrajinské železnice si v únoru 2011 pořídila dvojici širokorozchodných šestivozových dvoupodlažních elektrických jednotek, které konstrukčně vychází z řady 671.<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Kováč | jméno = Juraj | titul = Ukrajina kupuje dvě dvoupodlažní jednotky od Škody Vagonka | periodikum = ŽelPage, elektronický magazín o drahách | rok vydání = 2011 | měsíc vydání = únor | datum přístupu = 2011-02-09 | url = http://www.zelpage.cz/zpravy/7021}}</ref> Po dobu Mistrovství Evropy ve fotbale 2012 mají být nasazeny na trasu [[Kyjev]]–[[Charkov]]. Zatím posledním kontraktem je dodávka 19 jednopodlažních jednotek Škoda 7Ev pro [[České dráhy]].<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Kocur | jméno = Jiří | titul = Nové elektrické jednotky Českým drahám dodá opět Škoda | periodikum = ŽelPage, elektronický magazín o drahách | rok vydání = 2011 | měsíc vydání = únor | datum přístupu = 2011-02-17 | url = http://www.zelpage.cz/zpravy/8073}}</ref>

 

=== Statistiky ===

 

V letech 1981–1999 bylo vyrobeno 13&nbsp;216 vozidel, z toho 7076 nákladních a speciálních, 3961 kotlových, 1 měřicí, asi 522 osobních, asi 747 přípojných, 200 poštovních, 703 motorových, 2 vozy pro lanovku a 4 elektrické jednotky.

 

== Další výroba ==