Otevřít hlavní menu

Změny

Přidáno 163 bajtů ,  před 3 lety
m
→‎Život: pamětní deska KM
První úspěšný let provedl dne [[16. duben|16. dubna]] [[1910]], kdy proletěl dráhu 2 km ve výši 20-25 metrů. Po získání prvních zkušeností s pilotáží složil dne [[16. červen|16. června]] 1910 pilotní zkoušku před komisí. V roce [[1911]] vzlétl s nově postaveným letadlem vlastní konstrukce, vybaveným motorem [[Gottlieb Daimler|Daimler]] o výkonu 70 [[Koňská síla|koňských sil]]. S tímto letadlem plánoval uskutečnění prvního dálkového letu v Čechách. Nejprve si vyzkoušel orientaci při letu na trati [[Pardubice]] - [[Chrudim]] a zpět, který uskutečnil [[30. duben|30. dubna]] 1911. Let trval 24 minut a 23 sekund a uskutečnil se ve výši 400 metrů. Téhož dne uskutečnil Kašpar první vzlet s cestujícím, jímž byl jeho bratranec Evžen Čihák.
 
Slavný let [[Pardubice]] – [[Velká Chuchle]], který jej proslavil, uskutečnil [[13. květen|13. května]] 1911. Vzdálenost 121 km překonal za 92 minut ve výšce asi 800 m. V [[Kroměříž]]i je umístěna [[Kroměřížské pamětní desky| pamětní deska]] připomínající jeho přistání 2.července 1911 na místním letišti. Letoun, kterým tentotyto letlety uskutečnil, daroval Kašpar v roce [[1913]] tehdejšímu Technickému muzeu Království českého (dnes [[Národní technické muzeum v Praze]]), kde je vystaveno dodnes.
 
Dalším jeho slavným letem se stal první dálkový přelet s cestujícím v Čechách na trase [[Mělník]] – [[Velká Chuchle|Chuchle]], kterou zdolal za 41 minut a 55 sekund. Jeho pasažérem byl redaktor listu [[Národní politika]] Jaroslav Kalva.