Washington (seřaďovací nádraží): Porovnání verzí

typo, požadavek na zdroj
(oprava vztažného zájmena jenž -> jež)
(typo, požadavek na zdroj)
{{Infobox - železniční stanice
| jméno=Washington seř. n.
| obrázek=123028_Washington_ser_nadrazi.jpg
| popisek=Uhelný vlak s lokomotivou řady [[Lokomotiva 123|123]] [[ČD Cargo]] na nádraží Washington
| název_provozovatele=[[Vlečka Komořany, a.s.]]{{Fakt/dne|20160307075440|}}
| kód stanice=není
| zeměpisná šířka = 50.519492
| trať =[[Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov|130]]
| nadmořská_výška=228
| v provozu=70. léta 20. století
| zabezpečovací zařízení=[[reléové zabezpečovací zařízení|RZZ]]
| počet kolejí=7 používaných + 2 správkové
==Popis==
 
Provozovatelem stanice je firma Vlečka Komořany, a.s.,{{Fakt/dne|20160307075440|}} na síť [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]] je pak napojena pomocí kolejové spojky do stanice Třebušice. Celé kolejiště je elektrifikováno stejnosměrnou napájecí soustavou, jež se na obou zhlavích liší - na třebušickém je standardní soustava 3 kV, díky které sem mohou pro vlaky zajíždět lokomotivy různých nákladních dopravců ([[ČD Cargo]], [[AWT]] apod.), zatímco na opačném je soustava 1,5 kV, která je používána na síti [[Komořany (Most)|komořanských]] vlečkových drah. Zhruba uprostřed délky kolejí se nachází dělící pole, které obě soustavy odděluje. Do stanice jsou přistavovány ložené vlaky s uhlím z Úpravny uhlí Komořany (kde je upravováno uhlí z [[lom ČSA|lomu ČSA]]) pomocí místních lokomotiv řady [[Lokomotiva 127|127]]. Na druhém zhlaví pak pod soustavou 3 kV najede na vlak lokomotiva přejímajícího dopravce a po vykonání nezbytných úkonů pak souprava odjíždí k odběrateli. Jedním z největších odběratelů komořanského uhlí je např. [[elektrárna Chvaletice]].
 
[[Kategorie:Železniční stanice v Ústeckém kraji]]