Milton Keynes: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Externí odkazy: kat |
m Sjednocení souřadnic (náhrada zastaralé {{Geo dms}}); kosmetické úpravy |
||
Řádek 2:
'''Milton Keynes''' (výslovnost /miltən ˈkiːnz/, často zkracováno na '''MK''') je město nacházející se na jihovýchodě [[Spojené království|Spojeného království]] v [[Anglie|anglickém]] nemetropolitním hrabství [[Buckinghamshire]]. Od Londýna je vzdáleno asi 79 km směrem na severozápad. Sídlí zde tým [[formule 1]] [[Red Bull Racing]].
Oficiálně se Milton Keynes stalo městem 23. ledna 1967. Nyní se rozkládá na ploše 89 km<sup>2</sup> na místě původních měst [[Bletchley]], [[Wolverton]]u a [[Stony Stratford]]u a dalších patnácti obcí a zemědělských pozemků. Svůj název převzalo od stávající obce Milton Keynes, jež se nacházela několik kilometrů na východ od plánovaného centra města.
<ref name="rfr1">Llewelyn-David et al. The Plan for Milton Keynes 1968. Accessed 2007-01-11</ref>
Řádek 16:
Oblast pro výstavbu byla určena tak, aby se nové město nacházelo v přibližně stejné vzdálenosti od [[Londýn]]a, [[Birmingham]]u, [[Leicester]]u, [[Oxford]]u a [[Cambridge]]. Záměrem bylo,<ref>''The South East Study 1961–1981 HMSO London'', 1964: "A big change in the economic balance within the south east is needed to modify the dominance of London and to get a more even distribution of growth". Accessed 2006-11-27</ref> aby město bylo v budoucnu zcela samoudržitelné a samo se dokázalo stát nejvýznamnějším regionálním centrem. Projekt výstavby byl vypracován vybranými místními úřady a jeho realizace byla svěřena nově vzniklému Sdružení pro výstavbu Milton Keynes (angl. ''Milton Keynes Development Corporation'', MKDC).
Toto Sdružení již mělo za sebou výrazně modernistické architektonické projekty, které se pravidelně objevovaly v magazínech ''Architektonický design'' a ''Časopis architektů''. V projektu Milton Keynes se chtělo poučit z chyb, jichž se dopustili architekti u dřívějších měst na zelené louce. Architekti ze Sdružení pro výstavbu Milton Keynes tedy dali novou tvář původní koncepci zahradního města (''Garden City'') a rovněž se rozhodli vybudovat silniční síť tzv. rastrového typu (připomínající pravoúhlou mříž). Ta se nakonec spolu s rozsáhlou výsadbou zeleně a mnoha jezery a parky stala pro město charakteristickou.
Co se „centra města“ (''Central Milton Keynes'') týče, nemělo být centrem v tradičním slova smyslu (náměstí ve středu města), nýbrž mělo sloužit jen jako obchodní a nákupní čtvrť, která by doplňovala místní centra v jednotlivých městských čtvrtích, tzv. ''grid squares''.<ref name="rfr1" /> Takto nehierarchické uspořádání města znamenalo odklon od způsobu, jakým se města na zelené louce v Anglii dříve stavěla. Cílem bylo, aby komerční i obytné prostory byly rozesety po celém městě. Dnes se ukazuje, že Milton Keynes, které bylo ze všech britských nových měst postaveno skoro jako poslední, si ve srovnání s nimi vede nejlépe – je největší a umí reagovat na změny a přizpůsobovat se jim.<ref>Jeff Bishop. "Milton Keynes – the Best of Both Worlds? Public and professional views of a new city." University of Bristol School for Advanced Urban Studies 1981. Accessed 2007-02-13</ref>
Plán vybudovat ve městě silniční síť rastrového typu byl inspirován dílem kalifornského městského teoretika Melvina M. Webbera (1921–2006), jehož zakládající architekt Milton Keynes Derek Walker označil za „otce města“.<ref>Walker, Derek. "The Architecture and Planning of Milton Keynes." ''Architectural Press''. London: 1981. Accessed 2007-02-13</ref> Webber označil dřívější plány měst připomínající kružnice soustředěné kolem jednoho centra za zastaralé. Dle jeho představy je při výstavbě především třeba myslet na to, aby se obyvatelé po městě snadno pohybovali.<ref>Webber, Melvin M. "Order in Diversity: Community Without Propinquity" ''Cities and Spaces''. Ed. L. Wingo. Baltimore, Hopkins: 1963. Accessed 2007-02-13.</ref>
Řádek 30:
== Externí odkazy ==
* {{Commonscat|Milton Keynes}}
{{Souřadnice|52.0216667|-0.7388889|zobrazení=top}}
[[Kategorie:Milton Keynes| ]]
| |||