Metro ve Varšavě: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Stanice: Doplněny stanice M2 značka: editace z mobilní aplikace |
→Postupná a pomalá realizace: Odkaz na rozcestník značky: editace z mobilu editace z mobilní aplikace |
||
Řádek 14:
=== Postupná a pomalá realizace ===
Opět se začalo o podzemní dráze mluvit na počátku 60. let. Roku [[1962]] vznikl nový projekt, s jeho realizací se začalo však počítat až o dvacet let později. Finální rozhodnutí o výstavbě podzemní dráhy pod městem padlo v roce [[1982]] a stavět se začalo [[15. duben|15. dubna]] [[1983]]. Metro bylo koncipováno jako klasická, [[metro sovětského typu|podzemní dráha sovětského typu]] (uzavřena byla smlouva o spolupráci se [[Sovětský svaz|SSSR]] při výstavbě). Vzhledem k tomu, že [[Polsko]] se nacházelo v této době v ne příliš šťastné [[ekonomika|ekonomické]] situaci, postupovala stavba pomalu; přispěla k tomu také chaotická organizace a špatné plánování. Byly proto zastaveny práce na stanicích [[Plac Konstytuciji (stanice metra ve Varšavě)|Plac Konstytuciji]] a [[Muranów (stanice metra ve Varšavě)|Muranów]]. První úsek [[M1 (linka metra ve Varšavě)|modré linky]] s jedenácti [[
Stavba centrálního úseku červené linky [[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]] (celkem 7 stanic) začala 16. srpna 2010.<ref>{{Citace elektronického periodika|periodikum = http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,8248910,Wielka_chwila__ruszaja_prace_przy_drugiej_linii_metra.html}}</ref> 15. října 2014 bylo vyhlášeno výběrové řízení na prodloužení druhé linky o tři stanice v obou směrech.<ref>{{Citace elektronického periodika|periodikum = http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-oglasza-przetarg-na-rozbudowe-metra-o-33-45664.html}}</ref> První šestikilometrový úsek červené linky M2 mezi stanicemi Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński byl nakonec uveden do provozu se zpožděním [[8. březen|8. března]] [[2015]]. Výstavba trvala pět let a stála v přepočtu 28 miliard Kč. Třetí linka povede na západě města a bude se napojovat jako větev té druhé (na mapce je vyznačena zelenou barvou). Původně se uvažovalo i o rozšíření metra na letiště, od toho však bylo upuštěno.
Existují i plány na vybudování další linky [[M3 (linka metra ve Varšavě)|M3 (zelená)]].
== Chronologie otevírání jednotlivých úseků ==
| |||