Elektrická jednotka 471: Porovnání verzí

Odebráno 65 bajtů ,  před 3 lety
m
substovaný infobox; kosmetické úpravy
m (substovaný infobox; kosmetické úpravy)
{{substovaný infobox}}
{{Lokomotiva hlavička|
název=Elektrická jednotka řady 471|
}}
{{Lokomotiva nadpis|Základní údaje}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Výrobce ||ČKD Vagonka (nyní [[Škoda Vagonka]]), [[Škoda Transportation]]}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Rok výroby ||[[1997]]–[[2013]]<ref name="spz1424">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Šrámek | jméno = Milan | titul = Poslední jednotka 471 pro České dráhy | url = http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1424 | datum přístupu = 2013-03-14| vydavatel = Stránky přátel železnic}}</ref><ref name="narychliky">{{Citace elektronického periodika | titul = Dráhy o víkendech omezí nenáviděné „koženky“. Na rychlíky nasadí Elefanty | periodikum = iDNES.cz | odkaz na periodikum = iDNES.cz | datum vydání = 2013-03-17 | datum přístupu = 2013-03-18 | url = http://ekonomika.idnes.cz/drahy-presunou-elefanty-na-rychliky-dvc-/eko-doprava.aspx?c=A130316_201246_eko-doprava_suj}}</ref>}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Počet vyrobených kusů||83<ref name="spz1424" /><ref name="narychliky" />}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Provozovatel ||[[České dráhy|ČD]]}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Období provozu ||[[2000]]–dosud}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Trvalý výkon ||2000 kW}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Maximální tažná síla ||180 kN}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Maximální rychlost ||140&nbsp;km/h}}
{{Lokomotiva parametr|Míst k sedění/stání |310/333<br />z&nbsp;toho míst k&nbsp;sedění v&nbsp;1.&nbsp;třídě: 23}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Přezdívky ||Ešus, Hliník, Ledovec, City Elefant}}
{{Lokomotiva nadpis|Hmotnost a rozměry}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Hmotnost ve službě ||155,4&nbsp;t}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Délka přes nárazníky ||79&nbsp;200&nbsp;mm}}
{{Lokomotiva parametr|[[Parametry lokomotiv#Minimální poloměr projížděných oblouků|Minimální poloměr<br />projížděných oblouků]]|120 m}}
{{Lokomotiva parametr|[[Rozchod kolejí]] |1&nbsp;435&nbsp;mm}}
{{Lokomotiva nadpis|Parametry pohonu}}
{{Lokomotiva parametr|[[Uspořádání pojezdu]] |Bo’Bo’+ 2’2’+ 2’2’}}
{{Lokomotiva parametr|[[Napájecí soustava]] |3 kV DC}}
{{Lokomotiva parametr|Druh elektromotorů | [[Asynchronní motor|Asynchronní]]}}
{{Lokomotiva parametr|[[Regulace výkonu]] |[[IGBT|IGBT tranzistory]]}}
{{Lokomotiva patička|[[Seznam českých a slovenských lokomotiv]]}}
 
[[Soubor:471-interier.jpg|thumbnáhled|Interiér patra vloženého vozu 071]]
 
'''City Elefant''' je obchodní název pro '''[[elektrická jednotka|elektrickou dvoupodlažní jednotku]]''' skládající se z '''elektrického vozu řady 471, [[vložený vůz|vloženého vozu]] řady 071 a [[řídicí vůz|řídicího vozu]] řady 971''' s hliníkovými vozovými skříněmi. Jednotka je určena pro dopravu cestujících v městských aglomeracích, pro stejnosměrné napájení napětím 3&nbsp;kV. Tato jednotka se v pražské příměstské dopravě stává od roku 2000 postupně nástupcem [[Elektrické jednotky 451 a 452|elektrických jednotek řad 451 a 452]], resp. ne zcela vyhovujících prototypů jednotek řady [[Elektrická jednotka 470|470]]. Výrobcem jednotek je konsorcium firem [[ČKD Vagonka]] Ostrava a [[Škoda (podnik)|Škoda]] Plzeň.<ref>Malý atlas lokomotiv 2005, Gradis Bohemia 2004</ref>
315 196

editací