Verze z 4. 2. 2016, 23:59 editovat ŠJů (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Výjimky z blokování IP adres 111 889 editací →‎Stavební vývoj: upřesnění ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 5. 2. 2016, 00:05 editovat zrušit editaci ŠJů (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Výjimky z blokování IP adres 111 889 editací →‎Stavební vývoj: upřesnění Přejít na další porovnání →
Řádek 4: '''Hlávkův most''' je třináctý pražský most přes [[Vltava\|Vltavu]] po jejím proudu. Je napojen přímo na tzv. [[přemostění Masarykova nádraží]]. == Stavební vývoj a popis == Most je tvořen dvěma částmi. Úsek přes jižní (pravé) rameno Vltavy (plavební komory) byl původně v letech [[1908]] až [[1910]] postaven jako železný příhradový. Most na začátku sestával ze dvou částí, co se materiálu týče. Jeho [[železo\|železná]] část byla postavena v letech [[1908]] až [[1910]] a [[železobeton]]ová část v letech [[1910]] a [[1911]]. V letech [[1958]] až [[1962]] byl rekonstruován a rozšířen. Nedotčena zůstala pouze část jeho výzdoby a železná část byla nahrazena železobetonovou. Most tvoří celkem sedm [[oblouk (architektura)\|oblouků]]. Nad Vltavou jsou tři – dva s rozpětím 36 m, střední s rozpětím 19 m. Nad ostrovem Štvanicí jsou na holešovické straně ostrova čtyři o rozpětí 17,85 m, na jižní straně ostrova je most upraven jako násep, ze kterého lze na východní stranu sjíždět a scházet bezbariérově na ostrov a na západní straně mostovka přiléhá k budově bývalého zimního stadionu.▼ [[Železobeton]]ová část v severní části ostrova a přes severní (levé) rameno Vltavy byla postavena v letech [[1910]] a [[1911]]. Most je vyzdoben reliéfy vysokými 2,65 m, které byly vytesány přímo do betonového zdiva nad zhlavími ostrovních pilířů (autoři [[Bohumil Kafka]] a [[Ladislav Kofránek]]). V cípech hlavních oblouků jsou medailony dvanácti hlavních představitelů, kteří měli co do činění se stavbou mostu (autory výzdoby jsou [[Josef Mařatka]] a [[Otto Gutfreund]]). Architekt [[Pavel Janák]] a inženýr [[František Mencl]] jako projektanti mostu tam ovšem medailony nemají. Sousoší ''Práce'' a ''Humanita'', umístěná na levém (holešovickém) předmostí, pocházejí od [[Jan Štursa\|Jana Štursy]].▼ V letech [[1958]] až [[1962]] byl rekonstruován a rozšířen. Nedotčena zůstala pouze část jeho výzdoby a železná část byla nahrazena železobetonovou. ▲~~Most na začátku sestával ze dvou částí, co se materiálu týče. Jeho [[železo\|železná]]~~Severní část byla postavena v letech [[1908]] až [[1910]] a [[železobeton]]ová část v letech [[1910]] a [[1911]]. V letech [[1958]] až [[1962]] byl rekonstruován a rozšířen. Nedotčena zůstala pouze část jeho výzdoby a železná část byla nahrazena železobetonovou. Mostmostu tvoří celkem sedm [[oblouk (architektura)\|oblouků]]. Nad Vltavou jsou tři – dva s rozpětím 36 m, střední s rozpětím 19 m. Nad ostrovem Štvanicí jsou na holešovické straně ostrova čtyři o rozpětí 17,85 m, na jižní straně ostrova je most upraven jako násep, ze kterého lze na východní stranu sjíždět a scházet bezbariérově na ostrov a na západní straně mostovka přiléhá k budově bývalého zimního stadionu. Jižní část mostu není oblouková. == Výzdoba == ▲Most je nad zhlavími ostrovních pilířů vyzdoben reliéfy vysokými 2,65 m, které byly vytesány přímo do betonového zdiva ~~nad zhlavími ostrovních pilířů~~ (autoři [[Bohumil Kafka]] a [[Ladislav Kofránek]]). V cípech hlavních oblouků přes severní rameno Vltavy jsou medailony dvanácti hlavních představitelů, kteří měli co do činění se stavbou mostu (autory výzdoby jsou [[Josef Mařatka]] a [[Otto Gutfreund]]). Architekt [[Pavel Janák]] a inženýr [[František Mencl]] jako projektanti mostu tam ovšem medailony nemají. Sousoší ''Práce'' a ''Humanita'', umístěná na levém (holešovickém) předmostí, pocházejí od [[Jan Štursa\|Jana Štursy]]. == Jméno == Za zvláštnost Hlávkova mostu (vzhledem k poměrům v zemi) se dá považovat to, že od svého vzniku nebyl ani jednou přejmenován. Jméno po [[Josef Hlávka\|Josefu Hlávkovi]], vynikajícím staviteli a filantropovi, nese dodnes.

Hlávkův most: Porovnání verzí