Let Malaysia Airlines 370: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
→‎Pátrání po troskách letounu: Doplněny aktuálnější informace o hledání trosek zmizelého letounu.
Gramatika
Řádek 32:
V té době se letoun pohyboval ve výšce 10 600 m a letěl rychlostí 872 km/h.{{Zdroj?}} Letadlo nevyslalo žádné nouzové signály nebo informaci, která by naznačovala problémy, poruchy nebo změnu naplánovaného letu.{{Zdroj?}} Počasí v této oblasti nevykazovalo známky abnormality nebo vlastností, které by mohly let ohrozit.{{Zdroj?}}
 
V 1:30 místního času se pokoušel kapitán jiného letadla o radiové spojení s MH370, podařilo se mu s letadlem se spojit, ale uslyšel jen jakési huhlání a praskání statické elektřiny. To byl poslední kontakt s posádkou. <ref>[http://www.nst.com.my/nation/general/font-color-red-missing-mh370-font-pilot-i-established-contact-with-plane-1.503464 MISSING MH370: Pilot: I established contact with plane] [[New Straits Times]]</ref>
 
Od té doby bylo letadlo sledováno již jen vojenskými radary. Podle záznamu se letoun nejdříve prudce otočil na západ, zvýšil letovou hladinu až na 13500m a poté klesl na 3600m. Podle výpočtů letoun následně změnil směr letu na jih. <ref>[http://www.letenky.com/aktuality/Ztraceny-Boeing-se-stale-nenasel-patrani-pokracuje Ztracený Boeing se stále nenašel pátrání pokračuje] [[letenky.com]]</ref> Naposledy byl malajsijským vojenským radarem zachycen nad [[Malacký průliv|Malackým průlivem]] v 2:40 místního času (18:40 7. března 2014 středoevropského času) v okolí ostrova [[Pulau Perak]].<ref name="MA">{{Citace elektronické monografie