Silnice pro motorová vozidla v Česku: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
→‎Označování: ČR od 1.1.16 zrušila rychlostní silnice
značky: editace z mobilu editace z mobilní aplikace
Změna významu silnice pro motorová vozidla
Řádek 1:
{{Aktualizovat}}
[[Soubor:CZ traffic sign IZ2a.svg|thumb|Česká dopravní značka IZ 2a „Silnice pro motorová vozidla“]]
'''RychlostníSilnice silnicepro motorová vozidla''' či(do 31. prosince 2015 také '''silnicerychlostní pro motorová vozidlasilnice)''' je [[rychlostní komunikace]] dálničního typu. Z hlediska nákladů na výstavbu tvoří levnější variantu dálnic. Maximální rychlost na těchto silnicích je 110 km/h. Stávající rychlostní silnice se od 1. ledna 2016 staly [[Dálnice|dálnicemi]], nově označené silnice pro motorová vozidla jsou [[Silnice I. třídy|silnicemi I. třídy.]]
 
V Česku je zaveden v [[pravidla silničního provozu|pravidlech silničního provozu]] termín „silnice pro motorová vozidla“, vztahující se striktně k těm úsekům pozemních komunikací, které jsou vymezeny dopravními značkami IP 15a a IP 15b. Naproti tomu termín „rychlostní silnice“ je pouze inženýrský, bez vztahu k pravidlům provozu. Specifickým případem jsou ještě [[rychlostní místní komunikace]], které sice mohou být z hlediska pravidel provozu označeny jako silnice pro motorová vozidla nebo z konstrukčního a dopravního hlediska považovány za rychlostní silnice, ale z hlediska [[zákon o pozemních komunikacích|zákona o pozemních komunikacích]] nejsou [[silnice]]mi, nýbrž [[místní komunikace|místními komunikacemi]] zpravidla I. třídy (například rychlostní části [[Městský okruh (Praha)|Městského okruhu]] v Praze). Číslo silnice se na rychlostních silnicích vyznačuje modrobílou tabulkou „silnice I. třídy“ stejně jako na nerychlostních silnicích I. třídy, písmeno R se na dopravních značkách nepoužívá.
Řádek 17:
* mohou mít větší klesání a stoupání (podélný sklon) než dálnice
* mají nižší nároky na poloměry křižovatkových větví.
 
== Silnice pro motorová vozidla v Česku ==
'''Z původních rychlostních silnic''' se jedná o úseky:
* I/6 Dvory – Jenišov (D6)
* I/7 Spořice (D7) – Chomutov
* I/10 Ohrazenice (D10) – Ohrazenice
* I/35 Hodkovická – Ohrazenice (D10)
* I/63 Bystřany – Řehlovice (D8)
Zároveň jsou jako SMV vedeny historicky úseky '''radiál v Brně''':
* I/23 Brno-západ (D1) – Brno-Bauerova
* I/43 Česká – Brno-Křižíkova
* I/50 Brno-Gajdošova – Brno-východ (D1)
a '''v Praze bývalé místní rychlostní komunikace''':
* Městský okruh v úseku Rybníčky – Krč – Braník – Smíchov – Břevnov – Troja
* Chodovská radiála v úseku Pankrác – Chodov (D1)
* Radlická radiála v úseku Bucharova – Třebonice (D5)
* Prosecká radiála v úseku Zenklova – Březiněves (D8)
* Vysočanská radiála v úseku Kbelská – Satalice (D0+D10)
* Štěrboholská spojka v úseku Rybníčky (MO) – Běchovice (D0)
* Spořilovská spojka v úseku Chodovská (MO) – Chodov (D1)
'''Nově označené úseky SMV (v provozu):'''
* I/35 Křelov - Olomouc (OK u Globusu) (od prosince 2015)
* I/48 Český Těšín (D48) – Chotěbuz (od ledna 2016)
* I/20 Nová Hospoda (D4) – Písek (od ledna 2016)
* I/26 Plzeň-K Fořtovně – Ejpovice (D5) (od ledna 2016)
* I/27 Plzeň-Dobřanská – (D5) – Vysoká u Dobřan (od ledna 2016)<ref>{{Citace elektronické monografie|titul = forum.ceskedalnice.cz|url = http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=16&t=5148|vydavatel = forum.ceskedalnice.cz|datum přístupu = 2016-01-21}}</ref>
'''Nově označené úseky SMV (plánované):'''
* I/37 Hradec Králové - Pardubice (od jara 2016)
* I/13 Karlovy Vary - Ostrov nad Ohří a Chomutov - Teplice mimo průtahy městy Most a Bílina (v průběhu roku 2016)
 
== Označování ==