Kryšpínovo značení lokomotiv: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Formátování
Řádek 7:
Značení bylo tvořeno dvěma až třemi velkými a třemi či čtyřmi malými číslicemi. Všechny lokomotivy kromě normálněrozchodných parních měly také ve značení písmeno, které určovalo, o jakou trakci se jedná.
* první velká číslice značí ''počet spřažených náprav'' (lokomotiva na vedlejším obrázku má tedy 4 spřažené nápravy)
* druhá velká číslice značí ''maximální povolenou rychlost'' – k číslici přičteme trojku a následně vynásobíme deseti (lokomotiva na vedlejším obrázku má maximální rychlost 60km60 km/h)
* třetí velká číslice značí ''nápravový tlak'' – k číslici přičteme desítku (lokomotiva na vedlejším obrázku má nápravový tlak 14 tun)
* první malá číslice značí ''konstrukční skupinu'' – někdy existovalo více různých, ale podobných lokomotivních řad, které měly stejné všechny tři velké číslice
* zbývající čísla značí ''pořadové číslo'' – lokomotiva na vedlejším obrázku je 186. vyrobenou lokomotivou řady 434.2
* u ''úzkorozchodných lokomotiv'' se v označení neuváděla prostřední velká číslice – maximální rychlost je vždy maximálně 50  km/h; naopak zde přibylo předřazené písmeno U (např. U37.002)
 
== Jiné lokomotivy ==