Otevřít hlavní menu

Změny

Přidáno 214 bajtů, před 3 lety
m
přidání odkazů, aktualizace popisku obrázku
'''Metro ve Varšavě, Varšavské metro''' pod hlavním městem [[Polsko|Polska]] [[Varšava|Varšavou]] tvoří v současnosti (2015) dvě linky: [[M1 (linka metra ve Varšavě)|M1]] (modrá) a [[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]] (červená). Plánuje se třetí linka [[M3 (linka metra ve Varšavě)|M3]] (zelená). Je to také jediný systém metra v zemi.
 
== Historie ==
 
=== Postupná a pomalá realizace ===
Opět se začalo o podzemní dráze mluvit na počátku 60. let. Roku [[1962]] vznikl nový projekt, s jeho realizací se začalo však počítat až o dvacet let později. Finální rozhodnutí o výstavbě podzemní dráhy pod městem padlo v roce [[1982]] a stavět se začalo [[15. duben|15. dubna]] [[1983]]. Metro bylo koncipováno jako klasická, [[metro sovětského typu|podzemní dráha sovětského typu]] (uzavřena byla smlouva o spolupráci se [[Sovětský svaz|SSSR]] při výstavbě). Vzhledem k tomu, že [[Polsko]] se nacházelo v této době v ne příliš šťastné [[ekonomika|ekonomické]] situaci, postupovala stavba pomalu; přispěla k tomu také chaotická organizace a špatné plánování. Byly proto zastaveny práce na stanicích [[Plac Konstytuciji (stanice metra ve Varšavě)|Plac Konstytuciji]] a [[Muranów (stanice metra ve Varšavě)|Muranów]]. První úsek [[M1 (linka metra ve Varšavě)|modré linky 1]] s jedenácti [[stanice]]mi byl uveden do provozu [[7. duben|7. dubna]] [[1995]], celá modrá linka byla po několika dílčích prodlouženích zprovozněna [[25. říjen|25. října]] [[2008]].
 
Stavba centrálního úseku červené linky [[M2 (linka metra ve Varšavě)|M2]] (celkem 7 stanic) začala 16. srpna 2010.<ref>{{Citace elektronického periodika|periodikum = http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,8248910,Wielka_chwila__ruszaja_prace_przy_drugiej_linii_metra.html}}</ref> 15. října 2014 bylo vyhlášeno výběrové řízení na prodloužení druhé linky o tři stanice v obou směrech.<ref>{{Citace elektronického periodika|periodikum = http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/warszawa-oglasza-przetarg-na-rozbudowe-metra-o-33-45664.html}}</ref> První šestikilometrový úsek červené linky M2 mezi stanicemi Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński byl nakonec uveden do provozu se zpožděním [[8. březen|8. března]] [[2015]]. Výstavba trvala pět let a stála v přepočtu 28 miliard Kč. Třetí linka povede na západě města a bude se napojovat jako větev té druhé (na mapce je vyznačena zelenou barvou). Původně se uvažovalo i o rozšíření metra na letiště, od toho však bylo upuštěno.
 
Existují i plány na vybudování další linky [[M3 (linka metra ve Varšavě)|M3 (zelená)]].
 
== Chronologie otevírání jednotlivých úseků ==
[[Soubor:Warszawa metro plan1.svg|right|thumb|600px|Úseky v provozu - modrémodrá a červená plná čára<br />Úseky ve stavbě nebo projektované - červené.červená přerušovaná čára]]
 
{| class="wikitable"