Pratt & Whitney R-985: Porovnání verzí

Přidáno 108 bajtů ,  před 4 lety
m
sjednocení infoboxu za použití AWB
m
m (sjednocení infoboxu za použití AWB)
{{Infobox - letecký motor
| název = R-985 Wasp Junior
| typ = [[hvězdicový motor]]
| výrobce = [[Pratt & Whitney]] ([[Spojené státy americké|USA]])
|image obrázek = Image:Pratt_&_Whitney_R-985_Wasp_Junior.jpg
|text popisek = Motor Pratt & Whitney R-985 AN-1 namontovaný na letounu [[Stearman PT-17 Kaydet|Boeing Stearman]]
| konstruktér =
| první rozběh = [[1929 v letectví|1929]]
| použití = [[Beechcraft Model 18]] <br /> [[Vultee BT-13 Valiant]] <br /> [[de Havilland Canada DHC-2 Beaver]] <br /> [[Vought OS2U Kingfisher]] <br /> vrtulník [[Sikorsky H-5]]
| vyrobeno kusů = 39 037
| výroba = 1929 - 1953
| cena za kus =
| vyvinut z motoru = [[Pratt & Whitney R-1340]]
| další vývoj = [[Pratt & Whitney R-1535|R-1535 Twin Wasp Junior]]
| varianty =
}}
 
'''Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior''' je řada devítiválcových vzduchem chlazených [[hvězdicový motor|hvězdicových leteckých motorů]], vyráběných společností [[Pratt & Whitney]] Aircraft Company ve 30. až 50. letech 20. století.<ref>Gunston 1989. str. 115.</ref> Tyto motory měly zdvihový objem 16,14 l. Původní verze měla výkon 224 [[Watt#kilowatt|kW]] (300 [[Koňská síla|hp]]), zatímco pozdější mnohem více rozšířená verze měla výkon 336&nbsp;kW (450&nbsp;hp). Motory Wasp Junior poháněly velké množství malých civilních a vojenských letadel, což zahrnovalo malá dopravní, cvičná a zemědělská letadla a [[vrtulník]]y. Bylo vyrobeno více než 39 000 těchto motorů a mnoho z nich slouží dodnes.
 
'''Wasp Junior A'''
:americké vojenské označení: R-985-1.<ref name="PW56_A1">Pratt & Whitney (1956), str. A1</ref>
:224 &nbsp;kW (300 &nbsp;hp) při 2 000 otáčkách za minutu na hladině moře a při vzletu.<ref name="PW56_A2" /><ref name="ATC39" /> První výrobní varianta.
'''Wasp Junior TB, TB2'''
:americké vojenské označení: R-985-9, -11, -11A, -21, -46.<ref name="PW56_A1" />
:313 &nbsp;kW (420 &nbsp;hp) při 2 200 otáčkách za minutu na hladině moře, 328 &nbsp;kW (440 &nbsp;hp) při 2 300 otáčkách za minutu při vzletu.<ref name="PW56_A2" /><ref name="TC85" /> Tyto modely varianty B byly vyladěny pro nejlepší výkon na hladině moře.
'''Wasp Junior SB, SB2, SB3'''
: americké vojenské označení: R-985-13, -17, -23, -33, -48, -50; R-985-AN-2, -4, -6, -6B, -8, -10, -12, -12B, -14B.<ref name="PW56_A1" /><ref name="5E1">FAA Type Certificate Data Sheet TC 5E-1</ref>
:298 &nbsp;kW (400 &nbsp;hp) při 2 200 otáčkách za minutu ve výšce 1 500 m (5 000 stop) a 336 &nbsp;kW (450 &nbsp;hp) při 2 300 otáčkách za minutu pro vzlet.<ref name="E123" /><ref name="PW56_A2A3">Pratt & Whitney (1956), str. A2-A3</ref> Tyto motory byl vyladěny pro lepší výkony ve větších výškách.
'''Wasp Junior T1B2, T1B3'''
: americké vojenské označení: R-985-25, -27, -39, -39A; R-985-AN-1, -1A, -3, -3A.<ref name="PW56_A1" /><ref name="5E1" />
:336 &nbsp;kW (450 &nbsp;hp) při 2 300 otáčkách za minutu ve výšce 460 m (1 500 stop) a pro vzlet.<ref name="PW56_A2" /><ref name="E123" /> Běžná verze motoru varianty B vylepšená pro lepší výkon na hladině moře.
'''Wasp Junior B4'''
: americké vojenské označení: R-985-AN-5, -7.<ref name="PW56_A1" /><ref name="5E1" />
:336 &nbsp;kW (450 &nbsp;hp) při 2 300 otáčkách za minutu ve výšce 700 m (2 300 stop) a pro vzlet.<ref name="E123" /><ref name="PW56_A3" /> Vodorovně montovatelná verze motoru T1B3 pro vrtulníky.
'''Wasp Junior SC-G'''
:391 &nbsp;kW (525 &nbsp;hp) při 2 700 otáčkách za minutu ve výšce 2 900 m (9 500 stop) a 447 &nbsp;kW (600 &nbsp;hp) při 2 850 otáčkách za minutu pro vzlet.<ref name="PW56_A3" /> Experimentální verze s vysokým výkonem a redukční převodovkou.
 
== Použití ==
[[Soubor:Pratt & Whitney R-985.jpg|thumbnáhled|rightvpravo|R-985 namontovaný na letounu DHC-2 Beaver]]
* [[Airspeed Oxford]] (AS.46 Oxford V)
* [[Air Tractor AT-300]]
122 039

editací