Pratt & Whitney R-2800: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy |
m sjednocení infoboxu za použití AWB |
||
Řádek 1:
<!-- Pozn. 1) Vyrábí se v pěti základních typových řadách: „Series A“ — první verze, s výkonem kolem 1800 hp; B — řada motorů s výkony od 2000 hp, s otáčkami max. výkonu zvýšenými na 2700/min; C — motory s výkony od 2100 hp, otáčky max. výkonu zvýšeny na 2800/min, motor je zcela překonstruován (je zvětšena chladicí plocha žebrování válců a hlav válců, je překonstruován reduktor, plus celá řada dalších „detailů“); „series D“ — motory vycházejí ze „series B“, ale jsou upraveny pro pohon tlačné vrtule; „series E“ — motory s pohonem kompresoru plynule měnitelným převodem; -->
{{Infobox - letecký motor
| název = R-2800 Double Wasp
| typ = [[Hvězdicový motor]]
| výrobce = [[Pratt & Whitney]]
|
|
| konstruktér =
| první rozběh = 1937
| použití = [[A-26 Invader]] <br /> [[B-26 Marauder]] <br /> [[Sikorsky CH-37 Mojave|CH-37 Mojave]] <br /> [[Convair CV-240]] <br /> [[Curtiss C-46 Commando]] <br /> [[Douglas DC-6]] <br /> [[F4U Corsair]] <br /> [[F6F Hellcat]] <br /> [[P-47 Thunderbolt]]
| vyrobeno kusů = 125 334
| výroba =
| cena za kus =
| vyvinut z motoru =
| další vývoj =
| varianty =
}}
'''Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp''' patřil k nejvýkonnějším [[letecký motor|leteckým motorům]], které byly používány v době [[druhá světová válka|II. světové války]]. Tento motor [[Spojené státy americké|americké]] firmy [[Pratt & Whitney]] byl vyráběn během [[Druhá světová válka|druhé světové války]] a ještě i řadu let po válce. K nejznámějším typům letadel která byla poháněna tímto motorem patří stíhačky [[F4U Corsair|Vought F4U Corsair]] (prototyp XF4U byl vůbec prvním typem, tj. pokud neuvažujeme testování na létající zkušebně, na kterém se motor R-2800 prvně dostal do vzduchu), [[Grumman F6F Hellcat]], [[Republic P-47 Thunderbolt]] či [[bombardér]]y [[Martin B-26 Marauder]] a [[Douglas A-26 Invader]].
Řádek 25 ⟶ 24:
== Typové řady (tzv. „Series“) a jednotlivé verze motoru ==
Series B
* '''R-2800-8''': 2000
* '''R-2800-8W'''
* '''R-2800-10''': 2000
* '''R-2800-10W''': 2200
* '''R-2800-27''': 2000
* '''R-2800-31''': 2000
* '''R-2800-41''': 2000
* '''R-2800-43''': 2000
* '''R-2800-59''': 2000
* '''R-2800-63''': 2000
Series C
* '''R-2800-34W''': 2100
* '''R-2800-57''': 2100
* '''R-2800-73''': 2100
* '''R-2800-77''': 2100
Series E
* '''R-2800-32''': 2000
== R-2800-10W ==
[[Soubor:Pratt-Whitney R-2800.jpg|
Motor této verze pohání námořní stíhací letouny Grumman F6F-3 a F6F-5 Hellcat (rovněž je použit i na jedné verzi nočního stíhacího letounu [[Northrop P-61 Black Widow]]). Oproti verzi R-2800-10 z které vychází (ta poháněla stíhačku F6F-3 z prvních výrobních sérií) má možnost dodatečného zvýšení výkonu až na 2200
=== Základní technické údaje ===
* '''Typ''': Vzduchem chlazený, přeplňovaný, dvou[[hvězdicový motor|hvězdicový]] 18válec
* '''Vrtání válce''': 5,75 palce (cca 146,05
* '''Zdvih pístu''': 6 palců (cca 152,4
* '''Objem válců''': 2804,46 krychlového palce (cca 45,957 litru)
* '''Kompresní poměr''': 6,65
* '''Průměr motoru''': 1335
* '''[[Kompresor]]''': dvoustupňový odstředivý, poháněný mechanickým převodem od klikového hřídele motoru
* '''Rozvod''': dvouventilový, OHV (řízený vačkovým kotoučem)
Řádek 63 ⟶ 62:
=== Výkony (verze R-2800-10W) ===
* '''Vzletový výkon''' motoru (při 2700 ot/min): 2000
== Externí odkazy ==
| |||